CODE E09 Lave vaisselle BOSCH SMI50E56EU\14

Marque : Bosch

Modèle : SMI50E56EU\14

Question posée par babarse 8 pts Le 29 Sept 2018 - 12h43 —

Bonjour,
Il y a 4semaines j'avais posé la question suivante:
"Bonjour,
Mon lave vaisselle m'affiche le code E09 à la fin d'un cycle et la vaisselle est mouillée. J'ai trouvé une discussion où l'on parlait de ce code: => Il faut verifier le relai de chauffe sinon c'est la pompe de cyclage (0450).
J'ai trouvé l'éclaté sur le site
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-BOSCH-reference-SMI50E56EUslash24+SMI50E56EU.24+SMI50E56EU24.htm"

J'ai eu comme reponse:

Bonsoir,
Il y a en fait _deux_ relais en question ; ils commutent l'un la phase l'autre le neutre. La résistance est connectée par les broches 3 et 4 du connecteur de puissance à 3 positions dans le coin supérieur droit de la carte de puissance (réf. 7 gravée). La broche 2 de ce connecteur relie la masse de la résistance à la terre.
La carte de puissance porte la référence 0570 sur votre éclaté."

je n'ai pas eu le temps de demonter le produit avant. Aujourd'hui j'ai demonté mon lave vaisselle et du coup, j'ai des nouvelles avec photos à l'appui.
Questions:
1- est ce que l'on parle bien des fils 3 et 4 sur la photo?
2- Est ce que si je mets un multimetre en mode voltage entre le 3 et la terre lors d'un lavage et je vois un chgt en fin de cycle => Ca veut dire que le relais est OK?

 

Bonjour, Je viens de faire un essai avec un multimetre, en bippant le connecteur qui arrive à la resistance entre les 2 fils rouge. De temps en temps, je vois le multimetre aller à 90V.
Voir video ci joint.
Par contre ca ne dure que 3/4secondes, sur un programme 33min ca arrive à 30min puis à 20min puis à 5min.
Qui peut me dire ce qu'il faudrait faire?

 
babarse 8 pts le 07 oct 2018 - 15h27

Bonsoir,

Perso je changerais les deux relais sans perdre plus de temps et le peu de jeunesse qui me reste.
Un relai charbonné ça peut donner n'importe quoi, aléatoirement.

 
jchd 9970 pts — PRO le 07 oct 2018 - 18h59

bonjour,
mon lave vaisselle bosch ne chauffe toujours pas l'eau bien que j'ai changé et la pompe de chauffage et la sonde de temperature. Je soupconne le coté électrique mais que puis je verifier et par quoi commencer svp? Biensur j'ai vérifié que toutes les fiches soient bien connectées. On me parlé aussi de la carte ou sont branchés toutes les fiches mais la encore que vérifier exactement?
merci pour votre aide
dentmane 13 pts le 14 nov 2018 - 23h29

Bonjour Dentmane, comme tout dépannage il aurait fallu mesurer la tension aux bornes et certains paramètre sur les pièces que vous avez remplacé.... Elles étaient probablement en bon état. Et comme dans le sujet principal la panne provient des relais de commande de la résistance qui sont HS?
Cordialement
omega7 26808 pts le 15 nov 2018 - 10h13

Bonjour omega7,
Merci pour votre réponse. Je ne l'ai pas dit mais la pompe était bien HS, j'avais mesuré sa résistance. La sonde était par contre probablement bonne mais bon, j'apprends :)
Pourriez vous me dire quels relais je dois controler et surtout comment?
Enfin, où puis je les commander si ils sont HS?
Merci beaucoup
Désolé pour le "niveau" de mes questions mais c'est la première fois que j'essaie de dépanner moi même (et je suis a 2 doigts de tout jeter :( )
dentmane 13 pts le 15 nov 2018 - 14h25

Bonjour tout d'abord ce n'est pas une pompe de chauffage mais un tunnel, enfin je crois, ensuite pour savoir quel relais il faut observer la carte électronique et suivant les branchements de la résistance tunnel pour voir où il mènent sur la carte est voir si quelque part sur le circuit il n'est pas indiqué HEAT ou HEATER pour chauffe....
Relevez la références des relais, et vous pouvez les trouver chez CONRAD ou RADIOSPARES.

Cdlt
omega7 26808 pts le 15 nov 2018 - 15h14

bonsoir
je joins une photo montrant les relais de chauffage que j'ai appelé k5 et k6
la partie resistance de chauffe du tunnel est reliée au connecteur marqué C01 sur la photo bornes 1 et 3
c01-1 est connectée à la phase via le relais k6 celui de gauche sur la photo
c01-3 est connectée au neutre via le relais k5 ( donc celui de droite ) via une resistance de 0.01 ohm DALE ( mesure de sur intensité via un lm258) que l'on aperçoit sur la photo ( rectangle noir à droite du relais k5)
bien cordialement
mamigas

 
mamigas <compte inactif> 3908 pts le 15 nov 2018 - 22h20

bonjour mamigas,
d'abord, merci pour vos efforts pour m'aider! je désespère..
je ne vois pas sur la photo les annotations pour repérer le relais k5 et k6 dont vous parlez? je veux etre sur de bien comprendre avant de demonter la carte. que dois je vérifier sur les relais une fois que vous m'aurez aidé a les repérer svp?
une autre question : l'ordre des fils gris sur la fiche blanche de la photo de gauche (où c entouré) postée tout la haut par babars est il important? parce que je les avais désolidarisé de la fiche et ensuite remis au hasard..
aussi je voudrais savoir comment verifier que la sonde de temperature sur le tunnel est ok? et si celle ci et le tunnel chauffant est bien alimenté en jus pendant le lavage? merci beaucoup
si vous pouviez répondre a toutes les questions svp :) (ca fait bcp je sais mais ça m'aiderait bcp a comprendre et a identifier la panne)
dentmane 13 pts le 16 nov 2018 - 08h27

Bonjour dentmane il me semble évident à la lecture du message de mamigas que je salue au passage, que les relais sont les deux boites blanches à gauche sur la photo.....Vous pouvez vérifier ce point en vérifiant la continuité entre les broches des contacts et le connecteur.....
Ensuite si vous avez rebranché des fils au "hasard" sur un connecteur il me semble évident que cela peut poser des problèmes ? ! TOut dépend si ces fils correspondent à un contact, une alimentation ou à une prise de mesure......
Enfin comme je le dis souvent le dépannage ne s'improvise pas et que sans de bonnes compétences en électricité et en électronique difficile d'être efficace...
Je pensais que vous aviez déjà vérifié la sonde de température ? Quand à la bonne alimentation, il suffit de mesurer la tension aux bornes du tunnel quand il est sensé être alimenté...Pas très compliqué en soit....
COrdialement
omega7 26808 pts le 16 nov 2018 - 08h46

bonjour,
oui les relais sont les composants blancs sur la photo pour le repérage je vous ai écrit ceci

c01-1 est connectée à la phase via le relais k6 celui de gauche sur la photo
c01-3 est connectée au neutre via le relais k5 ( donc celui de droite )

L'ordre des fils est il important ?????? il est capital de respecter l'ordre des fils
pour terminer je vous donne l le branchement des fils du connecteur blanc 7 broches que j'ai marqué C01 la borne 1 est à gauche sur la photo et la borne 7 la plus à droite . ;
C01-1 PHASE VIA LE RELAIS K6
C01-2 CIRCUIT TÉMOIN DE CONTRÔLE "WATCH DOG"
C01-3 NEUTRE VIA LE RELAIS K05
C01-4 TERRE
C01-5 TERRE
C01-6 ¨PHASE EN DIRECT
C01-7 NEUTRE EN DIRECT
les relais sont de chez Hong Fa et leurs caractéristiques ils sont identiques et leurs caractéristiques sont marquées sur le relais
pour le reste je ne souhaite pas entre dans le détail de contrôle d'un relais sur carte car c'est peu complique à cause de la diode de roue libre qui est en parallèle avec la bobine ! l'idéal étant de controler un relais dessoudé mais ici le dessoudage n'est PAS évident .
bonne journée
mamigas
mamigas <compte inactif> 3908 pts le 16 nov 2018 - 09h09

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