Réparer la carte électronique d'une Canet evow4963
Bonjour,
Je fais appel à vos service car la carte électronique de mon lave linge à eu un petit souci.
Le tambour ne tourne plus et me met un défaut e08. J'ai osculté le moteur et le tachymètre mais de ce côté, tout va bien.
Je pensais donc vérifier l'alimentation et les ordres arrivant au moteur et je n'ai que la phase permanente.
J'ai donc démonter la carte et c'est de là que viens le problème.
Une piste est bien brûlée. Je vous met une photo avec. La piste en question est entourée en rouge et l'autre coté aussi. Les composants en face, à savoir le transistor et la bobine ont l'air ok, test au multimètre fait.
La question est: puis je refaire la piste en l'étaman?
Dans l'attente de vos réponse.
Merci a toutes et tous.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Soyez sûr de vous. Les composants ont l'air OK ou ils sont OK ? Ca peut faire la différence.
Si c'est OK, dénudez un morceau de fil électrique et soudez le sur la piste. — OC226 4297 pts
Bonjour à mon avis une sage précaution serait de mesurer les enroulements du moteur pour voir si l'un d'entre eux n'est pas en CC.....
Cdlt — omega7 39623 pts
Bonjour et merci pour vos réponses.
OC226, j'ai tester au multimètre les deux composants, la bobine et le transistor et mon multimètre m'annonce bien une valeur.
Oméga7, le moteur à plusieurs fils bien entendu. J'ai les deux rouge du tachy, les deux (1 blanc et 1 bleu) pour les charbons mais comment savoir dans quel ordres contrôler les autres?
Encore merci pour votre aide.
Bonne journée. — david genthier 16 pts
Bonjour,
Merci beaucoup pour toutes ces infos. J'ai testé les enroulements du moteur et j'ai bien des valeurs qui s'affiche sur mon multimètre, ce qui veux dire qu'ils doivent être bons.
J'ai vérifié le triac, il était bon, je l'ai donc laissé en place et réalisé la soudure pour réparer la piste abîmée.
J'ai donc tout remonté et au moment où le tambour allait se lancer, un flash...
La piste qui à lâchée ce coup ci est un peu plus loin...il y en a même deux...
Je vous met une photo sur le prochain post.
Auriez vous une idée?
Merci beaucoup.
Bonjour mamigas,
J'ai effectué les mesures demandées. Mon multimètre réglé sur 200 ohms
rotor 1 et rotor 2 = 3.9
stator 1 et stator 2 = 2.7
stator 1 et stator 3 = 2.1
les autres mesures vers la terre ne mon rien affichées.
Pour le triac, j'ai testé entre les pâtes ext en position diode et j'ai 0.065 affiché maintenant et j'ai également 0.001 entre la base et la pâte du milieu (je ne devrais rien avoir il me semble sur cette mesure)... j'ai donc été trop vite je pense hier. Il sera donc à changer.
Merci pour vos conseil.
Dans l'attente de votre verdict pour le moteur.
Bonne journée. — david genthier 16 pts
Bonjour David, oui TRIAC HS, Mamigas avait raison en espérant que le fait d'avoir provoqué un nouveau CC n'a pas endommagé autre chose.....
Cdlt — omega7 39623 pts
Merci Mamigas......;)
Cdlt — omega7 39623 pts
J'aurai appris encore quelques chose aujourd'hui.
Je ne sais pas si mon multimètre peut fournir le courant nécessaire, en tout cas, j'ai fais les mesures entre A1, A2 et G, dans tout les cas, je reste à 1... donc il est bien HS.
Quant au moteur, mamigas, pouvez vous m'en dire plus au regard des mesures effectuées?
Encore merci pour votre savoir. — david genthier 16 pts
Merci mamigas pour ces éclairages.
Donc, il me faut changer le triac et la varistance et cela devrait re-fonctionner? A condition que le moteur soit ok bien sur (je vais attendre le retour de spécialiste du forum).
Je vais commander les deux composants de ce pas et il me faudra refaire les piste malade du coup.
Encore merci pour votre aide, je vais attendre la suite maintenant.
Bonne journée à toutes et tous. — david genthier 16 pts
Bonjour mamigas,
je ne pense pense pas avoir fait de raccourci sur vos écrit car j'ai bien écrit "ca devrait re-fonctionner".
Je me doute bien que ce n'est pas certain qu'elle fonctionne après les deux flash qu'elle à subi mais je n'ai pas 36 solutions. Soit je change les deux composants et voie ce qu'il se passe (au pire 5 € de perdu) soit j'achète une carte neuve (150€ au bas mots) sans certitude qu'elle ne flashera pas à son tour.
Pour le reste des composants n'ayant pas de quoi tout vérifier et ne connaissant aucun spécialiste (pro ou pas) qui pourrait la vérifier sur toulouse, je vais le tenter même si ce n'est pas la meilleure idée.
Quant au moteur, j'ai bien compris que vous n'étiez pas spécialiste (vos compétences en électroniques sont déjà très louable) et j'aurai aimé un retour d'autre personne du forum mais il n'en est rien pour le moment.
Dans l'attente, les composants sont commandés.
En espérant n'avoir froissé personne et avoir les réponses à mes questions.
Bonne journée à toutes et tous. — david genthier 16 pts