Erreur F06 récurrente sur lave linge whirlpool AWO 5631

Marque : Whirlpool

Modèle : AWO 5631

Question posée par

Historique : après de nombreuses vidanges, j'ai fini par retrouvé une petite chaussette, ainsi qu'une large pièce de plastique dans le filtre. (Pièce plate, d'environ 5cm de diamètre, a priori étrangère au système)

Symptôme récurrent : le tambour bouge beaucoup trop et la machine se met en erreur F06, surtout en début de cycle.

Recherches internet : F06 = problème "enroulement moteur" ...soit de nombreuses possibilités.

Elimination des inconnues :
=> arrivée d'eau : OK (au bruit)
=> vidange : OK (bruit normal de la pompe + visuel)
=> ni fuites, ni corrosion, poulie et courroie : OK
=> fermeture/ouverture porte : OK (+voyant lumineux)
=> tachymètre : OK (69 Ohm)
=> charbons moteur : OK (encore 15mm de course)
=> résistance chauffante : à mesurer, quoique hors sujet (entre 20 et 30 Ohm, normalement)
=> reset du programmateur : aucune manipulation trouvée ne semble fonctionner sur le modèle AWO 5631.

...il resterait donc :
=> amortisseurs et "silent block" : a priori OK pour ces premiers, mais sans doute détériorés pour les seconds.
...mais plus le linge fait éponge, plus j'ai l'impression de faire fausse route.

Une seule question : comment ce genre de machine évalue t'elle le niveau de l'eau, voire le poids du tambour ?

Bonsoir non le souci d'enroulement moteur est sans doute réel....
Cdlt

Après dépose des vérins, je constate qu'il s'agit en fait d'amortisseurs à friction :
de simples tiges ajustées serrées, qui se déboitent en bout de guide. (autrement dit, increvables)
=> Equilibrage des amortisseurs : OK (rien de flagrant en mains)

...du coup je sèche, et j'en reviens à la question initialement posée.

NB : Durant l'essorage, le moteur monte progressivement en régime et le tambour bouge assez peu. Or le problème F06 persiste en début de lavage, comme si la machine détectait un balourd lorsqu'elle entame quelques "marche-avant, marche-arrière" pour équilibrer le linge après chargement.

Bonjour si vous ne vous fiez pas au code erreur F06 défaut enroulement moteur il est difficile de vous aider. Il faut contrôler les enroulement, peut être un court circuit interne aux bobinages qui créent un appel de courant détecté par l'électronique de pilotage...
Cdlt

La machine est équipée d'un moteur C.E.SET. (MCA 61/64 - 148/WHE1)
=> Rotor : OK (5 Ohm mesuré au connecteur, idem entre charbons)
=> Stator complet : OK (3,5 Ohm environ)
=> Stator, entre point médian : OK (1,9 Ohm environ + 2,4 Ohm environ)
(je suppose qu'une résistance thermique de protection fait néanmoins varier ces trois dernières mesures et que leur somme n'est donc pas exactement égale à la résistance de tout le stator.)

J'ai omis de préciser... parce que cela me paraissait évident quand une machine fait des bonds :
=> roulements du moteur et palier du tambour : OK
(courroie déposée : ni jeu, ni bruit suspect, ni point dur)

A partir de là, je vais graisser les vérins, et revérifier l'intérieur de la cuve, sait on jamais... (la deuxième chaussette?) N'ayant pas de wattmètre sous la main, je ne vois guère comment détecter un appel de courant, mais je peux éventuellement faire des tests d'isolement.

Quoiqu'il en soit, je vous remercie déjà de votre attention !

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