Panne lave vaisselle Sharp

Bonsoir,
Les auto-tests effectués par le système ne détectent donc pas de niveau d'eau non atteint (en particulier lorsque le robinet d'eau est fermé) et laissent bizarrement le LV "boucler".
Alors :
1/ On peut imaginer un dysfonctionnement de l'électronique, mais c'est à regarder en dernier ressort. Pas eu d'orage toutefois le jour de la panne initiale ?

2/ Vérifier par contre l'état de tous les connecteurs de la carte électronique (corrosion éventuelle et bon en-fichage des connecteurs)
Par sécurité, débrancher le LV de sa prise de courant au préalable.

3/ Je ne trouve nulle part (ni sur vue éclatée du LV, ni sur les sites de vente de pièces détachées de pressostat ou de contrôleur de niveau d'eau sur ce modèle de LV.
Il est possible que ce soit la puissance consommée par pompe de cyclage qui permette à l'électronique de contrôler le niveau d'eau dans le LV.
Il faut donc vérifier si la pompe de cyclage n'est pas bloquée (d'autant plus que ce bruit avant de reboucler reste étrange).
Pour vérifier la liberté de rotation de la pompe de cyclage, vous avez en bout d'arbre, côté moteur, un trait de scie qui permet de faire tourner le rotor à l'aide d'un tournevis. (voir image ci-jointe)
LV hors débranché de sa prise de courant, faites-lui faire plusieurs tours et dites-moi ce qu'il en est..
Bonne fin de soirée,
.

Bonjour
Oui ou ça peut être le condensateur de la pompe De cyclage qui est HS, moi je ferais le test de la faire tourner avec le tournevis sous tension pendant le programme comme ça si elle ce lance c’est que le condensateur est mort. — Guillaume 2835 pts le 29 aoû 2020 - 08h18

Bonjour Gg,
Suis tout à fait d'accord, le condensateur du moteur de pompe de cyclage peut aussi être la cause de cette panne,

Mais je procédais par étape : le bruit en fin de vidéo me laissait penser que le rotor de pompe pouvait être bloqué ou grippé.

LV hors tension, on pouvait facilement savoir ce qu'il en était et surtout avoir le retour d'info de Fanny.

Ceci étant, la vérification hors tension étant faite, puisque l'on est à ce moment sur la pompe de cyclage, rien n'empêche effectivement de lancer un programme et d'être prêt à donner une impulsion au moteur avec le tournevis positionné sur le trait de scie.
Pour Fanny, l'impulsion est à donner dans le même sens que la sortie d'eau de la pompe (sens horaire sauf erreur).
Il est peut être préférable d'être deux pour le faire, l'un au lancement du programme et l'autre prêt à donner l'impulsion en fin de remplissage en eau.

Attention tout de même qu'il y ait suffisamment de dégagement pour reculer le tournevis si le moteur démarre.

Pour info pour Fanny : Le condensateur est destiné à délivrer un complément d'énergie, nécessaire notamment au démarrage du moteur de pompe de cyclage. Si le condensateur est mort, le moteur ne démarre pas.

Merci de votre retour d'info après ces deux essais.
Bonne journée à vous,
. — micad 2094 pts le 29 aoû 2020 - 09h08

bonjour,
je mets le lien de la vue éclatée que j'ai trouvé en cherchant les pièces du LV :

https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-SHARP-reference-QW-T21F472W-EU+QW.T21F472W.EU+QWT21F472WEU.htm

en suivant une nouvelle vidéo prise de coté avec la pompe en gros plan pendant un cycle avec le plantage puis un reset afin de faire une vidange:

https://www.youtube.com/watch?v=VJ-xTSMoKww

Encore merci. — Fanny 32 pts le 29 aoû 2020 - 14h32

Bonjour,
Votre vidéo est très intéressante, dans ce sens qu'elle monte déjà que le rotor de la pompe de cyclage n'est pas bloqué et très probablement pas grippé non plus..

Par contre pour être sûr de bien l'interpréter, pouvez-vous préciser à quel moment du cycle elle est tournée. Vous parlez en effet de l'ensemble cycle + vidange suite à reset.

Je vous pose cette question car la pompe tourne brièvement pendant 5 à 6 secondes en début de vidéo. Est-ce la fin de cycle avec plantage à cet instant ?

Ensuite, 1mn37s environ plus tard, la pompe tourne à nouveau un peu plus longtemps. Est-ce à cet instant la fin de la vidange après reset ?

En résumé, merci de préciser à quel moment de votre essai débute la vidéo et à quel moment de l'essai elle se termine.

Ceci a son importance car si on sait maintenant que le rotor de la pompe n'est pas contraint en rotation, il est intéressant de savoir quelle est la charge en eau de la pompe au moment où elle tourne.

Merci d'avance pour ces précisions.
. — micad 2094 pts le 29 aoû 2020 - 18h49

Sur la video c'est un programme classique qui est lancé pile au debut.
De 0 à 24s environ c'est la vidange de début, puis jusqu’à 1m35s le remplissage, enfin vient la coupure de l'ecran (ce que j'appelle le plantage) à 1m37s. Ensuite le bouton de démarrage est maintenu 3s pour faire un reset afin d'effectuer une vidange. L’écran affiche 0:01 quand on fait le reset puis 0 pour signaler la fin. Si on ne fait pas le reset la phase de remplissage se répète en boucle avec juste avant le plantage la pompe de cyclage qui démarre comme à 1m35 sur la vidéo. — Fanny 32 pts le 29 aoû 2020 - 20h10

C'est vraiment super cette vidéo.
On voit donc maintenant que la pompe de cyclage est alimentée électriquement et tourne quelques petites secondes en début de vidange de précaution initiale.
Je suis surpris que ce soit en début de vidange, mais on va dire que le cycle continue à ce moment là, donc ... ce ne doit pas être un souci.

Ensuite, on voit que la pompe de cyclage est à nouveau alimentée électriquement à 1mn35s en fin de remplissage.
C’est le bon moment et l’électronique la pilote donc correctement.
Par contre, elle ne tourne que 2 petites secondes avant le plantage qui se produit à 1mn37s, et alors que la charge d’eau est maximale dans la cuve du LV.

Dès lors on peut imaginer les hypothèses suivantes :
1/ Le condensateur du moteur de pompe n’a plus une capacité suffisante (un condensateur HS se traduit plutôt par un moteur qui grogne ou qui bourdonne, mais ça reste une hypothèse). Si c’est lui le coupable, la bonne nouvelle serait que c’est un composant qui ne coûte que quelques petits euros.
2/ La turbine de la pompe serait freinée (mais pas bloquée) par un corps étranger
3/ Le circuit aval est obstrué

Avant tout démontage, je proposerais les contrôles suivants :
A/ Vérifiez si les petits trous des moulinets de lavage ne sont pas obstrués et si c’est le cas enlevez ce qui les obstrue.
B/ Disposez les 2 moulinets de lavage dans une position que vous mémorisez (les deux, droit vers vous par exemple).
Lancez un programme et vérifiez leur position après plantage d’une part, puis après vidange suite à Reset d’autre part.
Ont-ils bougés lors du cycle qui se plante ? Puis bougent-ils à nouveau lors de la vidange provoquée ?
Le but de ces contrôles est de voir si les brèves rotations de la pompe de cyclage envoient de l’eau jusqu’aux moulinets.

Merci d’avance pour les résultats des vérifications A/ et B/ ci-dessus.
Bonne soirée à vous. — micad 2094 pts le 29 aoû 2020 - 21h25

Bonjour,

A/ les moulinets ne sont pas bouchés.
B/ ils ont bougé apres le plantage et ils bougent encore pendant le reset.

Merci à vous. — Fanny 32 pts le 30 aoû 2020 - 15h22

Bonjour,
Malgré la brève rotation du moteur de pompe, les moulinets ont tourné sous la pression de l’eau. Le circuit d’eau en aval de la pompe ne parait donc pas obstrué.
Il resterait donc sur ce circuit d’eau :
- ou bien le condensateur du moteur de pompe de cyclage qui serait défaillant (plutôt en fin de vie que mort d’ailleurs),
- ou bien le moteur de pompe qui présenterait une défaillance (bien que la pompe effectue une rotation de plusieurs secondes à 1mn35s notamment sur la vidéo).

1/ Pour tester le condensateur il vous faut un multimètre. Ci-dessous un lien d’accès à documentation qui sans être très technique explique clairement, je crois, la façon de faire :
https://installation-electrique.ooreka.fr/fiche/voir/467517/tester-un-condensateur
Les bornes de votre condensateur sont très accessibles et ça ne devrait pas poser de problème.
Cette documentation décrit l’utilisation d’un multimètre en mode Ohmmètre. Il existe aussi des multimètres capables de mesurer des capacités de condensateurs, mais il est plus rare que le particulier en possède.
ATTENTION : Le LV doit être impérativement être débranché de sa prise électrique murale et le condensateur doit être déchargé avant le test (préférez la lame d’un tournevis avec manche isolant plutôt que l’outil purement métallique indiqué sur la documentation (prudence oblige)).
Test effectué, qu’avez-vous constaté ?

2/ Pour tester le moteur de la pompe, il vous faut aussi un multimètre en mode Ohmmètre.
Avant de reconnecter le condensateur, déconnectez le moteur du faisceau de câblage électrique. Réglez le calibrage de l’Ohmmètre sur 200 Ohm et mesurez alors la résistance entre les deux bornes utilisées du connecteur moteur.
Quelle valeur trouvez-vous ?
A la reconnexion, respectez la position initiale de câbles.
Merci d’avance pour votre retour d’infos.
Bonne soirée,
. — micad 2094 pts le 30 aoû 2020 - 20h59

Bonjour,
Pour tester ou intervenir sur le condensateur, ci-dessous un autre lien d’accès à une documentation. Les précautions à prendre y sont mieux expliquées.
https://atelier.sos-accessoire.com/comment-tester-condensateur/

En cas de remplacement du condensateur, ce qui me semble le plus probable pour ce moteur qui n’arrive pas à atteindre sa vitesse de fonctionnement, si on vous propose un condensateur n’ayant pas exactement les mêmes caractéristiques que le vôtre :
> La caractéristique impérative à respecter est la capacité exprimée en uF (exemple 2,5 uF (2,5 micro-Farads)).
> Les autres caractéristiques suivantes ont un caractère moins impératif, pour peu cependant que l’on s’en rapproche :
- Tension nominale (exemple 475 VAC : 475 volts en courant alternatif)
- Conditions climatiques d’utilisation (exemple 25/80/21 : 25 = température minimale d’utilisation (-25°) / 80 = température maximale d’utilisation (80°) / 21 = Nombre de jours du test d’humidité relative en climat tempéré).

Bonne journée à vous,
. — micad 2094 pts le 31 aoû 2020 - 09h57