Lave vaisselle sharp code erreur F8

Bonsoir,

Le code panne F8 est effectivement relatif à un défaut de chauffe et la mauvaise qualité du lavage en atteste aussi.
Pouvez-vous préciser :
- de quelle façon vous avez contrôler le tunnel de chauffe
- et quelles valeurs de résistance ohmique avez-vous trouvé pour le tunnel de chauffe et la sonde de température.

Cordialement — micad 2096 pts le 05 déc 2023 - 21h00

Bonsoir, merci pour votre message
Nous avons vérifié avec un multimètre comme indiqué dans les tutos. Je ne me souviens plus de la valeur mais ce n'était pas 1 ou LO d'indiqué
Il était indiqué que si pas 1 ou LO c'était bon
Nous avons cherché sur internet, démonté testé, ... Mais là on ne sais plus....
Nous n'avons pas trouvé de tuto pour ce modèle concernant la carte électronique
Encore merci 🙂 — Verone59 31 pts le 05 déc 2023 - 22h35

Re-bonsoir,

J'avais mal formulé ma 1ère question.
L'important était de savoir si vous aviez effectué la mesure du tunnel de chauffe aux bornes de connexion du tunnel (le tunnel étant débranché de sa filerie) et non pas entre les deux extrémités de la Résistance sur lesquelles sont soudées des tiges métalliques ?

Il faut en effet que la mesure soit faite impérativement aux bornes de connexion du tunnel de manière à contrôler l'ensemble Résistance de chauffe + Sécurité thermique.

Cordialement — micad 2096 pts le 05 déc 2023 - 23h03

Bonjour 🙂
Nous avons démonté le tunnel de chauffe et fait la mesure au niveau d'un petit carré où se trouvent les 2 tiges de connexion — Verone59 31 pts le 06 déc 2023 - 06h36

Bonjour,

Si votre mesure de résistance ohmique du tunnel de chauffe a été réalisée à l'endroit indiqué par une flèche rouge sur la photo ci-jointe, elle a été faite au bon endroit.

Nota : Ce serait quand même une bonne chose de refaire la mesure pour que l'on puisse disposer à distance, de façon certaine, des informations nécessaires.

Maintenant, avant d'incriminer la carte électronique, il existe, sur votre LV, un autre composant qui pourrait interdire le chauffage de l'eau circulante :
Il s'agit d'un capteur qui permet de s'assurer que l'eau de lavage est à une pression suffisante pour autoriser l'alimentation électrique du tunnel de chauffe et donc la chauffe de l'eau.
Ce capteur de pression se situe sur le distributeur d'eau haut ou bas de cuve (voir ci-jointes les photos vues de dessous et de dessus de ce distributeur; le capteur y est indiqué par une flèche rouge).

Cordialement

Bonsoir,
Merci bcp pour votre réponse 🙂
C'est bien à cet endroit que nous avons fait la mesure pour le corps de chauffe
La vidéo disait que l'on devait avoir une mesure entre 20 et 40, de mémoire on avait 28 environ
Mon mari travaille du soir, il regarde demain pour le capteur
Encore merci de votre aide !!
Cordialement — Verone59 31 pts le 06 déc 2023 - 17h53

Bonsoir,

Concernant le principe de fonctionnement de ce capteur de pression :
Il comporte :
- Une membrane soumise à la pression du circuit hydraulique
- Un micro-interrupteur dont on voit les 3 bornes de connexions sur les photos déjà publiées.

Lorsqu’un programme lance la pompe de circulation de l’eau de lavage, la pression ainsi créée dans le circuit hydraulique fait basculer le micro-interrupteur. L’électronique « sait » alors qu’elle peut alimenter le tunnel de chauffe.
Si pour une raison quelconque (membrane ayant des caractéristiques mécaniques dégradées, voire fissurée, contacts internes du capteur collés ou oxydés, …) l’interrupteur reste en position Repos et la chauffe n’est pas autorisée.

La borne extérieure est une borne dite commune et selon que le circuit n’est pas en pression ou est mis en pression, le contact est établi entre cette borne commune et l’une des 2 autres.

LV au repos (et débranché de sa prise murale par sécurité) et capteur déconnecté, une mesure de résistance entre la borne commune et l’une seule des 2 autres doit donner une valeur très voisine de 0 Ω. L’autre borne est donc celle sur laquelle doit s’établir le contact lorsque la mise sous pression par la pompe de cyclage.

Cordialement — micad 2096 pts le 06 déc 2023 - 18h26

Merci bcp pour vos explications
Je montre à mon mari lorsqu'il rentrera de son travail 🙂
Encore merci bonne soirée — Verone59 31 pts le 06 déc 2023 - 19h48

Bonjour
Nous avons testé cette pièce et la valeur indiquée est de 0.3
Comme vous l'avez indiqué elle est proche de 0
Y a t'il d'autres pièces à vérifier svp ?
D'avance merci bonne après midi
Cordialement — Verone59 31 pts le 07 déc 2023 - 14h32

Bonsoir,

La vérification de ce capteur de pression n’est pas terminée. À ce stade en effet, vous avez identifié la borne du capteur en contact avec la borne commune, lorsque le LV et le capteur sont au repos.

Cela veut dire que la 3ème borne, dont vous ne parlez pas, est celle qui doit assurer le contact avec la borne commune lorsque la pompe de cyclage met le circuit hydraulique en pression.

Et c'est justement ce contact qui pourrait ne pas s'établir lorsque le circuit est mis en pression et qui conduirait, dès lors, à ne pas autoriser le chauffage.

Il faut donc vérifier que ce contact indispensable s’établit ou non.

Pour le faire en sécurité, il faudrait :

- Débrancher impérativement le fil en place de cette 3ème borne
- Le remplacer par un fil volant équipé d’une cosse (branché donc sur la 3ème borne)
- Brancher un autre fil volant sur la borne commune, sans débrancher le fil déjà en place de cette borne commune.
- Faire une mesure de résistance entre les extrémités libres de ces fils volants. LV au repos, cette résistance doit alors être infinie (sur l’ohmmètre, l’affichage doit rester sur OL ou 1. à gauche de l’écran)
- Maintenir l’ohmmètre sur les extrémités libres de ces fils volants en vue de ce qui suit
- Lancer un programme et surveiller l’affichage de la valeur de résistance sur l’ohmmètre. C’est à ce moment précis que se fait la vérification du capteur

> Si la résistance passe de l’infini à une valeur très voisine de 0 Ω, lorsque la pompe de cyclage se met en route, le capteur est bon.
> Si la résistance reste infinie, le capteur est défaillant et ne permettra pas l’alimentation du tunnel de chauffe avec lequel il disposé en série.

Au besoin, publiez une photo de votre capteur et de son ou ses connecteurs en place pour permettre d’illustrer graphiquement cette façon de faire.

Cordialement — micad 2096 pts le 07 déc 2023 - 22h36