Quelques gestes pour faire durer votre appareil
- L’utilisation d’eau à haute température conduit inévitablement à l’apparition de calcaire dans ces appareils. Il est donc important de les détartrer régulièrement (au moins 1 fois par trimestre, en fonction de la fréquence d’utilisation) en utilisant du vinaigre blanc à faire préalablement bouillir dans de l’eau.
- Autre astuce pour la bouilloire : on peut aussi placer un galet ou une coquille d’huître au fond de l’appareil, le calcaire viendra se fixer dessus.
Bonjour,
Je commencerai par remplacer le joint du groupe, le joint noir (Photo5). Ce joint s’abîme avec le temps et la compression devient moins bonne et l'eau fuit au lieu de traverser le mouture.
Damien de Livermore. — Livermore 959 pts
: Peux tu m'aider à trouver la référence de ce joint ? J'ai tenté de trouver des vues éclatées de cette cafetière, en vain. Idem pour les joints rouges, où est-ce qu'on peut en acheter à des prix non-abusifs ? Car sur les dite de vente de pièce, c'est 5-6€ le petit joint ridicule :(
Pour ajouter des informations, mon dernier test était sans faire de café, j'ai donc allumé la caffetière, et je l'ai éteinte. A l'extinction, elle a fait couler de l'eau, et j'ai eu de l'eau qui fuyait alors qu'il n'y avait pas eu de café compressé dans la chambre de compression. — RomainD2 13 pts
Il faudrait vérifier le diamètre (Sûrement 3,7cm)
J'ai possibilité d'avoir les joints et les schémas de cette machine.
Contacte moi directement à mon atelier demain et on regardera ça 😉
Damien de l'atelier "Livermore" — Livermore 959 pts
Bonsoir,
Malheureusement, malgré l'aide très sympatique de Livermore, je n'arrive pas à trouver le joint du groupe. Il ne s'agit pas d'un joint de 3,7 cm, mais il fait environ 39mm intérieur et 45mm extérieur.
J'ai contacté melitta qui m'indique qu'ils ne peuvent pas me donner une référence, et qu'ils ne vendent pas les joints séparéments. Il faut racheter un groupe complet :
Mail 1
Bonjour,
Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque.
Nous sommes désolés mais nous ne commercialisons pas les pièces détachées de la chambre d'extraction, nous vous conseillons de changer la chambre complète, veuillez trouver ci-dessous le lien pour l'achat d'une nouvelle chambre d'extraction.
Mail 2 :
Nous comprenons votre point de vue sur l'environnement, cependant il est préférable de changer la chambre d'extraction complète car cette pièce est 100% mécanique, il se peut que d'autres problèmes apparaissent avec l'usure, problème de compression, de pression ou d'infusion etc.
Malheureusement, nous n'avons pas les références que vous nous demandez.
Personnellement, cela m'énerve de devoir changer un groupe complet qui coute une centaine d'euro pour deux joints à quelques euros... C'est vraiment un frein à la réparation des appareils ménagers !
Est-ce que cela pourrait être celui là, mais le fait qu'il soit vieux il est un peu plus large ?
https://www.storeman.fr/27689-joint-d-unite-de-brassage-6556501-melitta.html
Il y a aussi des kits de ce type : https://www.amazon.fr/D%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-Machines-Melitta-dentretien-pi%C3%A8ces/dp/B0757W38BZ
https://www.ebay.fr/itm/275237047440?hash=item4015680c90:g:blYAAOSwNvxiz7Te
https://www.ebay.fr/itm/284810150492?hash=item425002025c:g:KXoAAOSwG5xiz7VK
https://www.ebay.fr/itm/284828326302?hash=item425117599e:g:E4UAAOSw6Xtiz7Q-
Est-ce que cela pourrait convenir ?
Est-ce le même joint sur toutes les Caffeo Bistro E960 ? Car il est mentionné parfois -101 ou autre, mais pas -107.
Merci pour votre aide ! — RomainD2 13 pts
Bonjour,
Bon, plusieurs mois avec le premier démontage de la caffetière, j'ai acheté des joints qui semblent correspondre. En fait, cela semble être les mêmes joints sur toute la série E160, j'ai réussi à les monter correctement.
Cependant, le café ne coule toujours pas... Comme j'ai fait pas mal de démontage avant de changer ces joints, j'espère avoir tout remonter correctement, j'ai vérifié plusieurs fois, je ne vois pas ou j'ai pu faire une erreur !
En fait, le café ne coule plus par les buses, mais directement par le truc d'évacuation dans le bac de récupération. Cela coule que certaines fois par les buses lors de l'arrêt de la machine.
Je pensais que j'avais mal positionné la bague qui actionne la valve de drainage, mais sur toutes les photos que j'ai vues, c'est monté de la même maniière que moi, voir photo.
De plus, j'ai pris quelques vidéos du problème en enlevant certains caches pour visualiser cette valve, et le ressort semble bien être comprimé pour activer la sortie vers les buses café.
Je me dis que cela peut venir de la valve, mais en la démontant, quand je vais naviguer la tige, je passe bien d'une entrée vers une autre, et il ne semble pas y avoir de fuite (en soufflant dedans)
Voilà, avez vous une idée du problème, que je n'achète pas une nouvelle pièce pour rien ?
En vous remerciant, — RomainD2 13 pts
Bonjour,
Bon, plusieurs mois avec le premier démontage de la caffetière, j'ai acheté des joints qui semblent correspondre. En fait, cela semble être les mêmes joints sur toute la série E160, j'ai réussi à les monter correctement.
Cependant, le café ne coule toujours pas... Comme j'ai fait pas mal de démontage avant de changer ces joints, j'espère avoir tout remonter correctement, j'ai vérifié plusieurs fois, je ne vois pas ou j'ai pu faire une erreur ! En fait, le café ne coule plus par les buses, mais directement par le truc d'évacuation dans le bac de récupération. Cela coule que certaines fois par les buses lors de l'arrêt de la machine. Je pensais que j'avais mal positionné la bague qui actionne la valve de drainage, mais sur toutes les photos que j'ai vues, c'est monté de la même maniière que moi, voir photo.
De plus, j'ai pris quelques vidéos du problème en enlevant certains caches pour visualiser cette valve, et le ressort semble bien être comprimé pour activer la sortie vers les buses café. Je me dis que cela peut venir de la valve, mais en la démontant, quand je vais naviguer la tige, je passe bien d'une entrée vers une autre, et il ne semble pas y avoir de fuite (en soufflant dedans)
https://youtube.com/shorts/jpOHEcarDng?feature=share
https://youtu.be/Bp7T_CAN0QQ
Voilà, avez vous une idée du problème, que je n'achète pas une nouvelle pièce pour rien ?
En vous remerciant, — RomainD2 13 pts
Proposition de Sound&Vision 5 pts
Outils : clef étoile
Solution : Bonjour
photo 1: oui c'est normal, pas besoin d'étanchéité à ce niveau. C'est la tige coulissante en acier qui ouvre ou ferme la valve. Si la valve n'est pas actionnée, l'eau ne sera pas dirigée vers le café moulu mais directement dans le bac. Cette tige est actionnée par le doigt entraîneur (pièce plastique qui est montée sur l'axe du moteur). Donc il est important que le doigt entraîneur soit bien positionné. on peut facilement se tromper (orientation mais aussi recto-verso). la valve doit aussi être correctement assemblée, là aussi pas de détrompage et donc risque de montage à l'envers (orientation de la partie plastique en contact avec le ressort) auquel cas la tige coulissante n'est pas actionnée.
Par défaut, le ressort pousse la tige et l'eau est évacuée dans le bac.
photo 2: non ce montage n'est pas possible ! A ce niveau de la valve, c'est un tuyau en caoutchouc noir qui vient se monter. C'est la sortie d'évacuation de l'eau vers le bac de vidange.
photo 4: c'est le café qui passe par ce tuyau. Si vous avez des fuites à ce niveau, votre bac de vidange devrait être rempli de café. Si c'est de l'eau que vous récupérez dans le bac de vidange, c'est que la fuite est en amont, probablement au niveau de la valve de vidange.
photo 5: à changer éventuellement mais même s'il est usé, vous devez avoir un peu de café en sortie.
Outre un dysfonctionnement de la valve de vidange, il se peut que votre circuit en aval de la valve soit bouché par le tartre ou le marc de café. Faute de pouvoir être amenée vers la chambre de compression, l'eau chaude est alors évacuée dans le bac de vidange.
Précautions : prendre des photos avant démontage