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Picasso 1,6 Blue hdi alerte Filtre à particules

Marque : Citroën

Modèle : C3 Picasso blue 1,6 Hdi

Année : 2017

Question posée par

Bonjour,
Le voyant service s est allumé ainsi que l’icône ”moteur” et un message concernant un risque de colmatage à défilé.
Il semblerait qu il y ai des solutions avec divers produits pour nettoyer le FAP.
Cela évite une grosse dépense pour le changement.
Quelqu'un a t il eu cette expérience ? Peut il me communiquer le procédé et les produits à utiliser?
Merci d’avance. Bonne journée.
Lulu34

Bonjour
Merci Betinomeca.
Est il utile et non dangereux de mettre un additif prévu pour le FAP?
Par contre mon outil de diagnostic ne me permet pas d’effacer le code . . .
Bonne soirée —

Bonsoir Lulu34
Oui, vous pouvez mettre un additif, dont le rôle est si je ne m'abuse d'augmenter la température de combustion pour faciliter l'élimination des suies.
Bien respecter les proportions de dilution.
Le roulage en ville sur des petits parcours n'est pas fait pour des moteurs diesel ... il faut de temps en temps aller sur autoroute pour régénérer le FAP à des températures plus importantes.
A voir si avec ce PCode actif vous allez arriver à monter dans les tours ??? je ne sais pas !
Bons essais ! —

Bonjour
Merci Betinomeca
Je suis ce retour . . . mais le Picasso n’a pas bougé.
Effectivement il faut effacer le code, pour l’instant le régime est bridé à 3000 tours.
Mon "outil" ne me le permettant pas, est ce que je risque pas la panne totale si je roule jusqu'à un garage( environ 16 km) ?
Bonne journée —

Bonjour
Vous pouvez aller jusqu’au garage mais j’ai peur qu’il se rallume… a voir avec eux si il ne peuvent pas forcer la régénération —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche
70 euros

Proposition de

Outils : ----------

Solution : Bonjour,
Si le régime moteur est bridé a 3000 rpm, c'est que le mode dégradé est engagé dans le calculateur moteur.
Pour sortir de ce mode dégradé, une seule solution, c'est de brancher la valise (Diagbox, PP2000 ..) et de lancer une régénération forcée. Seul les valises avancées (pas les boitier ELM327) sont équipé de la fonction pour lancer la régénération. Si vous connaissez un petit mécano équipé d'une multimarque (Bosch, Delphi, Icarsoft), il pourra le faire.
Le processus une fois lancé dure environ 10 a 15 minutes, moteur chaud, la voiture va accélérer toute seule jusqu'à 3000 rpm, puis monter au régime proche du maxi en modifiant la séquence d'injection pour provoquer une montée en température importante a l'échappement, de manière a lancer la combustion des suies. C'est assez impressionnant, et il est préférable de ne pas mettre la main a la sortie d'échappement. La voiture sera stationnée sur un sol en dur (béton, terre, goudron) et non pas sur le d'herbe car ça va chauffer sévère en dessous. On laisse le capot ouvert pour ventiler le moteur.

Concernant la circulation, vous pouvez rouler, seul la perte de puissance sera pénalisante. Attention a ne pas faire les 10aines de kilomètres quand même.

Précautions : Avant régénération, contrôler le niveau d'huile, ainsi que le niveau du liquide de refroidissement.

Bonjour
J’ai vu un petit garagiste de village (ce n'est pas péjoratif bien au contraire, on peut discuter)
qui me fera la régénération forcée fin de semaine prochaine.
Rendez-vous après l’intervention pour compte rendu.
Bonne route à tous —

Bonsoir
Merci à tous pour vos participations.
J’ai fait réaliser une régénération forcée. Le moteur a retrouvé sa pêche.
Je vais mettre un produit preventif dans le gas oil.
A plus —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : --------------

Solution : Bonsoir,
En voila une bonne nouvelle !
Ne pas hésiter a décrasser a haut régime sur une autoroute ou voie rapide de temps en temps.

Bonne route ;)

Précautions : -------------

Bonjour, à propos de la duré de vie du FAP tout est relatif.
Je dois avoir à peu près le même moteur sur ma DS3 HDI 110 de 2011. 170 000 k actuellement et aucun problème de FAP a signaler. A chaque fois le CT indique des émissions très faibles. Pourtant pendant 10 ans j'ai fait énormément de banlieue de de ville. Donc pas de fatalité pour le remplacement, pourvu que ça dure ... —

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