Quelques gestes pour faire durer votre lave-vaisselle
- Nettoyer fréquemment le bac à produit, les joints de porte et le filtre
- Faire tourner à vide le lave-vaisselle tous les 6 mois avec un programme intensif (65° minimum), en utilisant un produit dégraissant (vinaigre blanc par exemple). Cela permettra de dissoudre les résidus de graisse et d’éliminer les mauvaises odeurs ;
- Si vos verres sont troubles ou blanchâtres à la fin du lavage, cela signifie que vous mettez trop de détergent et que le cycle de lavage n’a pas le temps de dissoudre les résidus. Dans ce cas, il est conseillé de diminuer les doses de détergent, de verser dans la cuve 250 ml de vinaigre blanc et de faire tourner un cycle à vide ;
- Utiliser du vinaigre blanc à la place du liquide de rinçage et diminuer de moitié la dose de détergent en complétant par du bicarbonate de sodium. Cela permettra de limiter les risques d’encrassement.
Bonsoir Micad,
Merci pour votre message et vos recherches.
Je comprends en effet qu'il n'y ait aucune garantie que le remplacement de ladite pièce puisse résoudre la panne, et du coup je comprends parfaitement votre retenue à suggérer cette option.
Ce raisonnement vous paraissant cependant logique à vous aussi, je garde cette option en dernier recours.
En attendant, comme vous le suggérez, je vais refaire le tour de la filerie minutieusement, et, munie du multimètre, tester cette fois la continuité
de chacun des fils. C'est vrai que je n'avais pas pensé à le faire, et les ai juste "évalués visuellement".
Je pars en vacances demain.
Je serai bien plus fraîche et patiente à mon retour dans quelques semaines pour faire les tests 😁
Je vous tiens au courant.
Merci encore pour votre aide/temps.
Bonne soirée. — Loops 49 pts
Bonjour Micad,
Je suis partie en vacances, suis revenue, et ai, comme convenu, testé tous les fils, sans pouvoir identifier de dysfonctionnement particulier.
Je me suis donc décidée à changer le moteur distributeur + capteur de pression, comme discuté dans nos messages ultérieurs. La pièce coute dans les 55€ auprès du revendeur agréé SHARP, et une fois montée, le lave vaisselle refonctionne parfaitement (pour longtemps j'espère, il n'a même pas 5 ans!).
Peut-être que ce message pourra aider des membres du forum qui connaissent la même panne et/ou dont l'appareil présente les mêmes "symptômes".
Merci encore pour votre aide Micad.
J'ai beaucoup appris grâce à vos conseils. Avant de venir échanger sur ce forum, je ne me serais jamais sentie capable de réparer un lave vaisselle....
Belle journée à vous. — Loops 49 pts
Bonjour, suite à une panne identique sur un modèle de lave-vaisselle similaire, et après avoir ruminé ce post fort instructif, je me suis résolu à donner un pschitt de dégripant dans le contact du pressostat.
Il semblerait que les forces mécaniques en présence dans ce contact assez standard , ne permette pas avec le temps une stabilité de la pression de déclenchement. Sa lubrification semble opérer une sorte de reétalonnage du capteur, puisque la machine refonctionne parfaitement désormais. — Poussinjaune 2 pts
Proposition de netminou 3 pts
Outils : Tournevis, clef de 10.
Solution : Bonjour,
comme beaucoup d'autres ayant un erreur F5 et un LV sharp, j'arrive sur ce post très instructif.
Ma panne était quasiment la même que celle de Loops, sauf que la pompe de circulation ne tournait pas.
Par le dessous, après avoir déclipsé un capot plastique très cassant, on y accède facilement. Elle est mainteny dans deux silenblock, il suffit de débrancher les deux fils d'alimentation, sortir les colliers élastiques et la pompe s'extrait sans difficulté.
La turbine se démonte aussi facilement, une rotation de 1/10 de tour du support plastique (en prenant soin de fléchir les clips anti-rotation, une clef de 10 pour enlever l'écrou central (tournevis en contre force sur l'axe à l'arrière du moteur).
Pour son problème, l'axe du moteur électrique de la pompe avait un point dur, le rotor touchait légèrement le stator, comme s'il avait été légèrement désaxé (peut-être un blocage transitoire du à un déchet alimentaire ?). Un coup de WD40, un recentrage doux en faisant levier avec un tournevis recouvert d'une gaine plastique, et il s'est débloqué.
Remontage, tout marche nickel. Si cela recommence, je suis bon pour changer toute la pompe de circulation.
chris.
Précautions : Travail hors-tension obligatoire