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Réparé

lave-linge Beko WMD25125M qui ne tourne (presque) plus

Marque : Beko

Modèle : WMD25125M

Question posée par

Bonjour,

mon lave-linge démarre son cycle normalement mais une fois qu'il a pris l'eau, le tambour fait seulement 1 tour puis s'arrête.
au bout de quelques secondes, j'entends un "clic" puis le tambour fait 1 tour dans l'autre sens et s'arrête. Et ainsi de suite jusqu'à la fin du cycle.

j'ai démonté le tachimètre, il n'est pas cassé et il affiche une tension quand je tourne le moteur à la main.

quelqu'un peut-il m'aider ?

merci d'avance

Sans titre
 

Bonsoir, avez-vous contrôlé la tension de la courroie ?
Cordialement —

bonsoir,

oui la courroie est bien tendue, quand le tambour s'arrête, c'est le moteur qui s'arrête.

bien à vous —

Roli-net bonjour
Vérifiez l'état des balais moteur, ils sont très certainement en fin de vie , vérifiez en la longueur
Amicalement
Xavier —

Parfaitement d'accord avec Xavier, je pense effectivement que les charbons sont en fin de vie.

Cordialement —

bonjour,

les charbons font encore 9mm, je ne pense donc pas que le problème vient d'eux. Qu'en pensez-vous ? —

Bonjour, 9mm cela me semble déjà bien entamé. Par précaution changez les (les charbons sont des pièces qui coûtent fort peu chers) et au moins nous aurons éliminé une source de panne. Après pour contrôler l'anneau tachymétrique il ne suffit pas de détecter une tension mais en fait il faut réaliser une mesure à l'oscilloscope pour voir le signal carré à fréquence variable délivré par cette pièce qui permet de réguler la vitesse du moteur. Je pense néanmoins que cette pièce n'est pas en cause.
Tenez nous au courant un fois les charbons remplacés...
Cordialement —

Bonjour.
Votre contrôle du tachymètre est sans doute anormal.
Un tachymètre ne vous donne pas de tension mais il en reçoit une en provenance du programmateur et la module en fonction de sa vitesse.
Il doit pouvoir être vérifié à l'ohmmètre mais pas au voltmètre. —

bonsoir, et bonne année,

j'ai remplacé les charbons, mais il n'y a pas d'amélioration

bien à vous —

Donc soit l'anneau tachymétrique est HS et soit c'est le contrôle de la vitesse sur la carte électronique qui est défaillant. Pour l'anneau, celui-ci génère un signal carré dont la fréquence varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur et c'est ce qui permet au processeur de la carte de piloter la vitesse avec précision en agissant sur la valeur du courant délivré via un circuit à triac et transistors de puissance.
Si il est HS, la pièce et son capot étant référencés sur la vue éclatée (d'un modèle très similaire au votre) ci-dessous (réf 8535 et 8536) ont doit pouvoir les obtenir chez le fabriquant.
http://pdf.sogedis.fr/BEKO%20WMD25121FS%207136481200.pdf
Ensuite il faut vérifier l'état des composants périphériques à ce triac et ou transistors, pour voir si un condensateur ne serait pas grillé, voir si ce triac n'est pas lui même HS (mais j'en doute). En dernier recours, contrôler le condensateur de déphasage du moteur. Il est peut-être responsable de cette panne.
Cordialement —

Meilleure solution (choisie par le demandeur)

j'ai finalement changé le triac, ainsi qu'une zener qui ne déclenchait pas à la bonne tension et une résistance qui bien que donnant la bonne valeur à l'ohmmètre avait légèrement noirci.

maintenant ça fonctionne.

merci à tous ceux qui m'ont aidé et croisons les doigts pour que ça tienne dans le temps —

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