Réparé

Candy alisé go485d erreur e8

Marque : Candy

Modèle : alisé go485d

Année : 2012

Question posée par bruno22 29 pts Le 19 Fév 2016 - 19h50

bonsoir
ma machine a marqué e8 et depuis le moteur ne tourne plus.
elle prend l'eau et vidange mais rien niveau moteur tambour.
j'ai démonte l’arriéré, enlever la courroie débrancher et démonter le moteur ainsi que la carte en bas a gauche (a coté du moteur), reconnecté et remonté mais rien ne change le moteur ne tourne toujours pas.
j'ai rien a perdre car je la considère hs
avez vous des suggestions
merci d'avance

Bonjour Bruno
Pour ce code E8 c'est un défaut d'information du signal tachymètrique
Contrôlez les connections ainsi que la filerie du tachymètre
Vérifiez l'aimant cassé où déplacé
Bien amicalement
Xavier
— X # Johnny Hallyday 12303 pts le 19 fév 2016 - 20h45

faut il mettre le moteur en kit pour vérifier le tachymètre car je viens de voir une photo éclatée ca se trouve a l’intérieur du moteur — bruno22 29 pts le 19 fév 2016 - 22h06

le moteur est sertie impossible de démonter pour voir si l'aimant a bouger ou est cassé quand au fil il parait bien branché — bruno22 29 pts le 21 fév 2016 - 20h58

j'ai trouvé comment démonter le tachymètre si c'est bien ça (il y a une pièce métal a défaire n faisant levier avec un tournevis) voici des photos jointes

que dois je faire maintenant?

je ne vois rien d'anormal quand je remonte ca ne fonctionne toujours pas

merci beaucoup pour votre aide
— bruno22 29 pts le 22 fév 2016 - 16h54

bonjour;
pour contrôler la tachy le principe est le suivant
la remettre a sa place
remonter le moteur
le coiffer avec sa courroie
(penser avant le remontage a contrôler l'état des charbons )
ensuite mettre le voltmètre en mode alternatif
le placer en grip sur les 2 fils de la tachy
faire tourner manuellement et le plus vite possible la poulie tambour
et regarder la valeur lue durant la rotation la plus rapide
elle doit s'exprimer en volts ,
et la donner sur le forum
ensuite on avise
— roc 71 pts le 22 fév 2016 - 17h25

je vais dans les .900v la plus part des fois et j ai reussi a monter a 1.030v max
— bruno22 29 pts le 22 fév 2016 - 18h09

je suis surpris du résultat l'aimant n'étant pas cassé et en place la filerie paraissant bonne
on devrait avoir quelques volts ,
mesurez la valeur ohmique de la bobine
— roc 71 pts le 23 fév 2016 - 07h42

comment mesurer la valeur ohmique de la bobine
je dois mettre les pinces du multimetre a quel niveau — bruno22 29 pts le 23 fév 2016 - 08h43

pour cela il suffit de placer les pointes de touche au même endroit du connecteur en calibre ohms ,
— roc 71 pts le 23 fév 2016 - 08h58

je ne sais quelle sont les couleurs des fils des connecteur de la bobine
pas les rouges car tachy, pas le blanc et bleu car charbon
il reste 2 violet un noir un gris un orange pouvez vou m'aiguiller ou faut il une photo — bruno22 29 pts le 23 fév 2016 - 09h13