Essorage insuffisant Brandt WTD 8284 SF

Question

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Essorage insuffisant Brandt WTD 8284 SF

Marque : Brandt

Modèle : WTD 8284 SF / 6U1LBFFH

Question posée par FREDUB 70 pts Le 27 Nov 2020 - 15h27

Bonjour,

l appareil est un lave linge séchant brandt WTD 8284 SF / 6U1LBTFFH.

Edit : la vidange se passe bien
je pense à quelque chose qui empêcherait les hautes vitesses d'essorage

J ai déjà changé suite à un code défaut de verrouillage porte les charbons moteur qui était usé ( le code défaut est aussi celui des charbons ).

la machine a repris du service puis j ai constaté un mauvais séchage qui était en fait du à un mauvais essorage : la vitesse n'atteint pas les 1200 tr/min et un cycle d'essorage s'effectue rapidement mais à vitesse lente.

le programme spécifique rinçage/essorage s'effectue mais sans atteindre la vitesse de 1200 tr/mn.

J'ai donc changé le pressostat et ceci n'a rien changé:
- le linge était trempé
- j ai lancé un rinçage/essorage qui s'est déroulé à vitesse lente

je suspecte:
- les charbons qui bien que neufs ne permettraient pas la vitesse maxi essorage (j ai des arcs électriques au niveau des charbons )

- la sécurité porte qui fonctionne en verrouillage mais qui n'autoriserait pas l'essorage rapide.

- la carte de commande ? pitié... pas ça

- un défaut dans le dispositif de compression (en lien avec le pressostat)

- mon incapacité à faire un diagnostic correct...

si, il se charge...
par contre , en résistance infinie,
R 30,34,35
R 161 (notée ctn steamer)
R 192,194,196 198 — FREDUB 70 pts le 07 déc 2020 - 21h47

Michoko, en effet, j'ai pu faire passer le courant de l'ohmètre dans chaque condo en jouant sur les calibres...
Le 82uF est ok... du coup je reviens sur la thèse des charbons et des poussières cuites dans cette zone cette fois... — FREDUB 70 pts le 07 déc 2020 - 22h13

re,

oubliez ce que j'ai dit sur les résistances, je viens de me rappeler mon cours d'électricité d'il y a longtemps... pour les multimètres, commencer par le calibre le plus élevé... quel nul, les résistances sont résistantes. — FREDUB 70 pts le 07 déc 2020 - 22h40

du coup, vous avez raison michoko, mes composants sont bons... le mystère reste entier... — FREDUB 70 pts le 07 déc 2020 - 22h43

Bonjour je me permet d'intervenir...J'ai parcouru tous les tests réalisés mais je n'ai pas vu simplement le test de la tension aux bornes du moteur lorsqu'il est censé se lancer à pleine vitesse. Le dépannage fait appel à une logique qu'il faut suivre...Si l'essorage ne se lance pas soit c'est effectivement la sécurité, soit le niveau d'eau qui n'est pas détecté comme bas (pressostat changé donc exit), soit c'est les charbons (changés donc exit) soit c'est tout simplement la commande moteur qui fonctionne mal... Il suffit pour cela que le relais de commande haute vitesse soit HS avec ses contacts charbonnés OU bien le moteur en lui même qui présente un soucis sur ses enroulements....
Le contrôle à réaliser serait de mesurer la résistance des enroulements moteur pour en connaître leur valeur et ensuite de mesurer la tension aux bornes du moteur en mode essorage. Si les contacts du relais de commande sont charbonnés, la tension délivrée peut être insuffisante pour le fonctionnement....Le fait qu'une fois le moteur ai fonctionné à pleine vitesse me fait penser à ce type de panne car parfois il suffit d'un infime dépôt sur les contacts pour perturber le fonctionnement d'un relais et parfois le contact s'établit correctement de manière aléatoire...Ensuite effectivement ce modèle (enfin je crois) est équipé d'un contrôle tachymétrique en bout de moteur constitué par un aimant collé sur l'arbre moteur et entouré d'une couronne de capteur magnétique qui envoi un signal impulsionnel à la carte. Si l'aimant est décollé et bouge légèrement le moteur n'arrive pas à réguler sa vitesse....
POur vous aider vous trouverez ci-joint la notice technique d'un modèle qui doit être assez similaire au votre tout au moins dans les constituant essentiels.
Cdlt
Cdlt

Documents à télécharger

brandt wtd1071k.pdf

Document pdf

— omega7 39622 pts le 08 déc 2020 - 10h06

Merci beaucoup pour vos commentaires,

En fait pour résumer :
- je n'avais plus d'essorage ou à vitesse lente et ceci de manière aléatoire, je l'ai récupérer en changeant la pompe

Maintenant, j'ai toujours de l'essorage, mais des fois à vitesse lente et une fois à 1200 tr/min SAUF en programme TEST ou le moteur monte vers sa Vmaxi en deux accélération contrôlée comme prévu.

Et en effet, je cherche quel contrôle reste à faire sur cette machine

Je vais pulvériser du produit contact sur les connecteurs et en particuliers ceux du pressostat vers carte de commande — FREDUB 70 pts le 08 déc 2020 - 11h40

Bonjour si en mode test le fonctionnement est normal à 1200Tr/mn alors j'incriminerais en priorité le capteur tachymétrique....En effet en phase test la régulation ne tient pas compte du signal tachymétrique...
Cdlt — omega7 39622 pts le 08 déc 2020 - 15h01

Merci Omega7 pour la doc,

J'intuitais que le test zappait la tachymètrie, j'ai 97 Ohms sur ses fils et il donne du courant lorsque je le tourne à la main mais peut-être pas assez.... Ca n'explique pas pourquoi j'ai eu une fois hier un 1200 tr/min pendant le programme d'essorage normal et pas la deuxième fois, les deux fois cuve vide... un casse- tête... Cependant, je m'oriente vers le moteur maintenant... — FREDUB 70 pts le 08 déc 2020 - 19h15