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Problème clignotement à la vidange

Marque : Indesit

Modèle : iwc 7125

Année : 2010

Question posée par

Bonjour,
J'ai un problème avec mon lave-linge mais si je suis ici, c'est normal 😅.
Alors, voilà, ma machine est une indesit iwc 7125 de 2010 à peu prés.

J'ai déjà eu des problèmes avec mais j'ai réussi à résoudre ( une sécurité de porte grillée et les charbons mort).

Que s'est-il passé ? :
Je lance un lavage normal comme d'habitude, je ne fais pas attention au fonctionnement. Au bout d'un moment, je ne l'entend plus. Je me dit "c'est bizarre", je vais voir et BIG PROBLEME. La machine était bloqué en cours de lavage ( les voyants sur les cotés allumés mais pas de code défaut) et une grosse odeur de brulé.
Je démonte et en fait la sécurité de porte a cramé, les fils avec 😨. Ca m'a étonné, il y a peut-être eu un court circuit mais la machine était toujours allumée.

Qu'ai-je fait ?
1 - J'ai changé la sécurité de porte, refait les fils en les isolant bien.

Solution ? NON

PROBLEME :
Je lance une lessive normale, le programme commence puis tous les voyants horizontaux clignotent. Impossible de l'éteindre sinon en débranchant.
J'ai fait différents test, je vous explique précisément.
- Je lance un programme, la machine prend bien l'eau au début puis fait une vidange et au bout de quelques secondes, clignotement.
- Je lance une simple vidange, au bout de quelques secondes clignotement.
- Je lance un simple essorage, la machine tourne comme il faut puis à la vidange, clignortements.
- Je lance un simple rinçage, la machine prend bien l'eau, tourne comme il faut puis passe à la vidange mais au bout de quelques secondes ....... CLIGNOTEMENT. 😡

Dans tous les cas, la pompe fonctionne en rejetant l'eau, même pendant les clignotements.

Qu'ai je fait ?
1 - remplacer les condensateurs, NON RESOLU
2 - Il manquait un bout de plastique sur un triac, je l'ai remplacé, NON RESOLU
3 - J'ai regardé précisément la carte électronique mais pas trace de surchauffe.

Je ne pense pas que ce soit si compliqué mais impossible pour moi de résoudre ce problème.

Des idées et des manipulations à faire ?

Merci

PS : je suis un peu bricoleur mais pas électronicien.

Bonsoir alors c'est un soucis de commande de sécurité de porte....En cramant celle-ci a entrainé la destruction du triac de commande mais pas que, le triac est commandé par un transistor, via tout un réseau électronique de filtrage et de mise en forme des signaux issus du microprocesseur de pilotage, parfois la panne remonte jusqu'à la sortie du microprocesseur qui est grillé...Je vous invite à vous adresser à stephan dépann tout ou gg ou d'autres sur le forum qui pourront réaliser un diagnostic de la carte à moindre frais...Pourquoi cette conclusion...Au démarrage la sécurité du hublot n'est pas immédiatement testée, elle ne l'est dans le programme interne qu'après quelques secondes ou dizaines de secondes de fonctionnement de la pompe de vidange pour un programme vidange, après quelques tours du tambour pour un essorage, et après quelques dizaines de secondes après le lancement d'un rinçage....d'où ce fonctionnement...pour en avoir la certitude il faudrait étudier en détail les chronogrammes de la programmation mais c'est presque certain...
Cdlt —

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