Erreur FO6 sur Lave-Linge Whirlpool fscr80414
Marque : Whirlpool
Modèle : fscr80414
Bonjour,
Je suis bien embêté.
J'ai un code erreur F06 sur une machine à laver Whirlpool fscr80414. Cette panne fait suite au lavage de serviettes de toilette (poids trop lourd a priori ?).
J'ai donc recherché le tachymètre et point de tachymètre dans le moteur. Il n'y a que trois connecteurs...
C'est un moteur NIDEC W10633421 avec un connecteur 3 fils. Quand je le démonte, le stator est un corps blanc contre la paroi du moteur et le rotor, au milieu, vient tout seul. Pas de tachymètre.
Sinon, quand je tourne le tambour, ce dernier ne tourne plus de façon fluide comme avant alors que le rotor (une fois le moteur déposé) tourne de façon fluide.
J'ai l'impression qu'un élément sur ou dans la cuve produit qqchose d'anormal.
[EDIT] J'ai reçu un moteur d'occasion testé par le vendeur, déposé l'ancien et monté le nouveau, ça ne change rien. Ca confirme le fait que ce ne soit pas le moteur (pour autant que je puisse faire confiance au vendeur évidemment, mais je pars a priori sur ce principe).
Merci.
Sébastien.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Merci pour votre réponse.
Je viens d'envoyer une photo de la plaque signalétique (voir plus haut)
"et une fois la courroie déposé le tambour tourne plus fluide." ==> Oui.
"par contre le moteur avec courroie déposé tour fluide ou pas ?" ==> Fluide aussi.
" prenez la valeur de chaque enroulement" ==> Je suis à 70 ohms entre les trois fils.
"si tout est normal : ça vient de la carte électronique qui gère le moteur" ==> C'est le bloc situé en bas à gauche où sont reliés les fils du moteur j'imagine. Ca se trouve d'occasion ?
Merci. — smedard 7 pts
Re-
"si tout est normal : ça vient de la carte électronique qui gère le moteur" ==> Comment tester de façon certaine que le problème vient bien de la carte ?
Merci. — smedard 7 pts
Re-
"Pouvez vous me dire comment vous avez contrôler le moteur? (détail?)" ==> Ohmmètre entre fil bleu et fil jaune, puis entre fil jaune et fil rouge, puis entre fil rouge et fil bleu. La valeur est identique à 1 ohm près sur chaque mesure. Le moteur étant bien sûr déposé et déconnecté de la carte de puissance.
Vous voulez une photo du moteur et des fils ? — smedard 7 pts