LV ariston hotpoint LFTA+2164A se remplit et vidange imediatement sans arret
Marque : Ariston
Modèle : LFTA+2164A
Question posée par
zeb59
34 pts
Bonjour,après avoir parcouru le forum..je viens de remplace le pressostat et tout contrôlé et nettoyé, je n'ai pas la notice du LV ni la correspondance des codes erreurs?
l'aquastop a été changé en 2022
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Bonjour,
Une vidange "sans arrêt" laisse penser à une fuite détectée par le système anti-inondation ou bien à un déplacement du flotteur du même système anti-inondation, suite, peut-être, à votre intervention sur le pressostat (si celle-ci vient d'être effectuée)
Toutefois, est-ce la pompe de vidange qui fonctionne sans arrêt ou bien la séquence de début de programme (remplissage/vidange) qui se répète indéfiniment ?
D'autre part, même si vous ne disposez pas de la correspondance des codes erreurs, vous devriez préciser ce que vous observez sur le bandeau de commande du LV.
Cordialement — micad 2411 pts
le flotteur est ok, au démarrage, la pompe évacue puis le emplissage s'effectue , seulement au lieu de démarrer le cycle, l'eau est evacuee sans interruption de la pompe au final
le tableau a 6 LEDS, la N1 ET N3 clignotent — zeb59 34 pts
code panne: N1& N2 fixes et N3 clignotant ,,?J'ai testé la continuité du flotteur ras
déposé la carte mère nettoyage et inspection visuelle sans résultat
aucune trace de fuite.. — zeb59 34 pts
Dans le cas de la 1ère proposition (N1 + N3) ce serait un problème de contrôle de niveau lors du remplissage.
Lorsque vous avez changé le pressostat, avez-vous également purgé la chambre de compression ?
Dans le cas de la 2ème proposition (N1+N2+N3) ce serait également un problème de détection d’eau, mais lors de la mise en circulation de l’eau par la pompe de cyclage.
La pompe de cyclage commence-t-elle à fonctionner ou tente-t-elle de se lancer lorsque l’erreur se produit ? Et les bras d’aspersion ont-ils bougé par rapport à une position initiale à noter et retenir ?
Cdlt — micad 2411 pts
j'ai démonté le tuyau reliant le pressostat a la chambre de compression, de plus inspecté ce dernier afin de m'assurer qu'il ne soit pas percé
le remplissage s’effectue qqs minutes sans démarrage de la pompe de cyclage, dans la seconde qui suit la vidange, le pressostat se déclenche, visiblement, il fait le job... l'ouverture de la porte ne met pas fin a la pompe, il faut utiliser le off/on
n'y aurait il pas un soucis de carte mère??? — zeb59 34 pts
Bonsoir,
Défaillance de la carte électronique, ce n'est pas impossible, mais toujours en dernier lieu (et elle ne comporte pas d'anomalie évidente)
Dans votre description de la panne, il y a par contre 3 points inhabituels :
1/ Vous avez signalé deux affichages différents des voyants (ce n'est pas courant)
2/ Pour le dernier affichage (3 voyants dont 2 ont un allumage fixe et le 3ème un allumage clignotant). Il est toujours possible de se tromper, mais il me semble que le mode d'affichage aurait dû être le même sur les 3).
3/ L’ouverture de la porte n’interrompt pas la vidange alors qu’il n’y aurait pas de problème sur le système anti-inondation
Afin de lever un doute, pouvez-vous vérifier s'il n'existerait pas une dégradation de la filerie le long de la ligne d'articulation de la porte (zone ou la filerie, soumise à des flexions alternées régulières du fait des ouvertures/fermetures répétées de la porte, peut se trouver dégradée, voire coupée).
PS : Vous n'avez pas répondu clairement pour le nettoyage de la chambre de compression associée au pressostat. Certes vous entendez le pressostat déclencher à la vidange, mais déclenche-t-il au bon moment pour le remplissage ? — micad 2411 pts
bonjour micad
merci bcp pour votre aide et suivi de ma demande
concernant la chambre de compression, j'ai soufflé ds le tuyau au départ du pressostat sans y trouver de résistance, j'en ai conclu que c’était OK . De plus coté chambre j'y ai effectue un nettoyage complet.
je vais tester les continuités électriques de la filerie de la porte dans la matinée, d'autant+ que le voyant a tendance a rester allume et fini par s’éteindre, ou pas!! niveau OK;;
je vous revient aussitôt
quand aux voyant allumés, je vous dois détailler mon propos
N1&N3 clignotent des qu'intervient le défaut
j'ai testé une formule de recherche de code défaut en restant appuyée sur la touche "start" 5 secondes... N1&N2 restent allumé mais N3 clignote..la question subsiste qd a la véracité de cette formule pour mon LV... — zeb59 34 pts
Bonjour quand vous dite test du contact flotteur Ok, avez -vous testé les deux positions...? Il doit être ouvert au repos et fermé lorsqu'il est enclenché...Votre pb provient peut-être de là ? Cdlt — omega7 41099 pts
bonsoir,
je viens de démonté le tout et testé la continuité des fils du panneau, de commande,
cela n'a rien changé à mon problème de défaut
sur le forum, j'ai remarqué que cette panne est visiblement redondante..
La seule réponse positive est un tuyau obstrué venant de la chambre de compression .
ce n'est pas mon cas mais j'ai les mêmes symptômes... — zeb59 34 pts
..juste un point.. en démontant la carte mère de son support, j'ai trouvé une trace "noir" sur qqs cm
effaçable avec un papier, sans aucune odeur particulière relevée
question:: a force de vouloir forcer les démarrages, un des composant n'aurait-il pas lâché?? — zeb59 34 pts