Fuite au niveau du moteur de décharge lave vaisselle Whirlpool ADG2030FD
Marque : Whirlpool
Modèle : ADG2030FD
Bonjour,
j'ai une fuite qui doit dater de très longtemps au niveau du moteur de décharge de mon lave vaisselle Whirlpool ADG2030FD.
La fuite n'a jamais créé de message d'erreur et je l'ai repéré car elle a fait rouillé le fond de cuve et créé un trou dans celui-ci. Sans quoi, je ne l'aurai pas encroe détecté.
J'ai démonté un certain nombre de pièces et je suis désormais sûr que ça vient du moteur de décharge.
Il semblerait que sur celui-ci il y ait un joint d'étanchéité mais je n'en ai pas la certitude. Si c'est le cas ce joint n'est pas présent et cela pourrait expliquer la fuite.
Si quelqu'un peut me confirmer la nécessité de ce joint sur la tige du moteur de décharge, alors cela me conforterai dans mon diagnostique et sur le fait que le problème viennent de l'absence de ce joint.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre lave-vaisselle
- Nettoyer fréquemment le bac à produit, les joints de porte et le filtre
- Faire tourner à vide le lave-vaisselle tous les 6 mois avec un programme intensif (65° minimum), en utilisant un produit dégraissant (vinaigre blanc par exemple). Cela permettra de dissoudre les résidus de graisse et d’éliminer les mauvaises odeurs ;
- Si vos verres sont troubles ou blanchâtres à la fin du lavage, cela signifie que vous mettez trop de détergent et que le cycle de lavage n’a pas le temps de dissoudre les résidus. Dans ce cas, il est conseillé de diminuer les doses de détergent, de verser dans la cuve 250 ml de vinaigre blanc et de faire tourner un cycle à vide ;
- Utiliser du vinaigre blanc à la place du liquide de rinçage et diminuer de moitié la dose de détergent en complétant par du bicarbonate de sodium. Cela permettra de limiter les risques d’encrassement.
A lire
Ok, la fuite se produirait donc par le trou indiqué par une flèche rouge sur la photo ci-jointe.
D’autre part, votre dernière photo montre que le clapet donne sur l’extérieur du convoyeur d’air et comme il s’ouvre en fin de phase de séchage il permet sans doute de mettre le circuit de séchage à l’air libre en dehors de cette phase de séchage.
Fermé en phase de séchage, ce clapet doit permettre au ventilateur AR d’aspirer l’air dans le circuit de séchage.
En tout cas, là où il est situé, on peut penser qu’il n’est pas prévu qu’il voit passer de l’eau à quelque moment que ce soit.
Découvrant ce dispositif, je peux toujours me tromper, mais il me semble qu’en phase de séchage l’eau de condensation devrait se déverser dans la cuve au niveau de la flèche bleue sur la photo ci-jointe et ne jamais descendre en dessous de ce niveau.
Pour faire une hypothèse, en fin de phase de séchage, l’ouverture du clapet pourrait provoquer une variation de pression qui ferait de déverser dans le circuit d’air un reliquat d’eau de condensation anormalement présent dans une alvéole quelconque du convoyeur d’air.
>> Pour explorer cette hypothèse, lorsque le serpentin est désolidarisé du convoyeur d’air, avez-vous une vue du circuit qu’emprunte l’eau de condensation en partie supérieure du convoyeur ? Et n’existerait-il pas un reliquat d’eau de condensation qui serait en mesure de se déverser dans le circuit d’air du côté de l’inverseur ?
Cordialement
Bonjour micad.
Merci pour vos différentes réflexions.
Vos hypothèses sur le fonctionnement sont les bonnes.
Pour le reliquat d'eau, je vais regarder ce que vous proposez en fin de cycle de façon plus attentive lors du prochain lavage que je lancerai.
Cordialement. — Pedro2000 44 pts
Bonsoir,
j'ai fait un cycle de lavage sans le serpentin.
En fin de lavage pas d'écoulement d'eau par le trou, ce qui me laisse à penser que le trou de récupération d'eau du système de séchage est étanche et ne laisse pas ressortir d'eau.
Je n'ai par ailleurs, pas eu l'impression qu'il y ait une surabondance d'eau qui sortait par le haut.
Je reteste et je vous dirais ce qu'il en est. — Pedro2000 44 pts
Bonjour Pedro,
Dans ma réponse précédente, l’idée n’était pas de faire fonctionner le LV sans le serpentin de condensation0, mais, LV à l’arrêt, de déposer le serpentin pour chercher à avoir une vue du circuit qu’emprunte l’eau de condensation en partie supérieure du convoyeur.
Ce n’est sans doute pas évident à visualiser car l’entrée du convoyeur d’air est étroite, mais le but serait de déterminer si le circuit que peut emprunter l’eau de condensation peut mener ailleurs que vers l’orifice circulaire qui donne dans la cuve.
Mais ceci étant, votre essai de fonctionnement du LV sans serpentin peut avoir eu l’intérêt de voir si, lors des phases de lavage ou de rinçage, il sortait ou non de l’eau d’aspersion de la cuve par la pièce sur laquelle se branche le haut du serpentin.
Cela semble être le cas puisque vous indiquez qu’il n’y a pas eu de surabondance d’eau en sortie de cette pièce.
Ce serait donc qu’il y en a quand même eu un peu, et ceci sans que, serpentin déposé, il n’y avait pas d’aspiration possible par les ventilateurs du convoyeur.
Je m’interroge donc toujours sur la possibilité d’un défaut d’étanchéité d’une membrane ou d’un clapet quelconque dans cette pièce sur laquelle se branche le serpentin en partie haute (membrane ou clapet qui serait actionné(e), uniquement en phase de séchage, par la dépression crée par la ventilation).
Cordialement — micad 2654 pts
Bonjour micad.
Il y avait effectivement quelques gouttes qui tombait avec parcimonie.
Avec le serpentin, je pense qu'elles auraient pu être et dû être renvoyé dans la cuve.
Concernant le défaut d'étanchéité, je n'ai rien vu de cassé ni semblant absent du type clapet.
Si membrane il y avait, celle-ci n'est pas présente et je n'arrive pas à identifier à quelle pièce cela pourrait correspondre sur la vue éclaté.
Je vais continuer mes investigations pour essayer de trouver la source.
Merci pour votre aide en tout cas. — Pedro2000 44 pts