Remplacer un transpondeur auto Renault mégane
Marque : Renault
use Kangoo
Question posée par
Anonyme
2 pts
je n'arrive plus à démarrer, un mécanicien me dit que c'est probablement le transpondeur que je dois remplacer, je voulais savoir si c'est possible de la remplacer moi même merci
il m'a fait essayer mon double de clé, et est venu mettre un boosteur pour la batterie, rien ne fait
ma voiture est une Renault mégane classic
Cette question a été clôturée et n'accepte plus de commentaires. Poser une nouvelle question
Mon commentaire
Ma solution
>> voir toutes
Questions similaires
- DEMARAGE DIFFICILE MEGANE 3 (10 réponses )
- Problème essuie glace Laguna 1 phase 2 1.9 dti (25 réponses )
- Antidémarrage Clio II (6 réponses )
- Megane 2 1l9 dci 2003 ne démarre pas , diag auto n'a pas réussi a se connecté a l'ecu Réparé (9 réponses )
- Clio 3 - Distribution décalée (2 réponses )
- Megane coupé 1.6 90ch qui ne démarre pas (6 réponses )
- Problème démarrage Megane 2 1.9DCI (5 réponses )
- Clio 2 ne démarre plus voyant antidemarrage fixe (7 réponses )
Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
A lire
Liens
— Guides pratiques — 02/11/2023
Pièces détachées électroménager : tous les sites
— Guides pratiques — 27/01/2023
Voir tous
Je vais donc pour la troisième fois tenter de retourner chez Renault.
Le code qu'ils m'ont donné est en effet un code à 4 chiffres, mais du coup ils m'en auraient vraiment donné un mauvais...
Lorsque je compose le dernier chiffre, je suis sensée relâcher la pédale d'accélérateur et c'est à ce moment là que le voyant devrait rester fixe et déteindre non? Si c'est le cas alors le code est faux car effectivement au bout de 3 fois, ma voiture se verrouille.
Ya t-il un moyen de lire mon code anti-demarrage sur le calculateur ou une méthode pour l'obtenir sans passer par Renault? — Hajar35 16 pts
Proposition de Eric 2831 pts
Outils : -----------
Solution : Re-
Le code n'est pas accessible par la valise. il est inscrit dans l'EEPROM du calculo. Le code est programmé en chaîne de fabrication, associé au VIN et entrée dans la base de Renault.
Renault peux avoir le code par leurs réseau, mais ne peuvent pas le lire avec la valise. Par contre, ils peuvent lire le résultat (désactivé ou pas).
Apres, il existe des méthodes pour virer l’antidémarrage, avec des outils informatique, et la, il faut se rapprocher auprès des programmeurs d'ECU, qui ont des logiciels qui savent lire et écrire dans les EEPROM..
Lors de l'introduction du 4eme chiffre, on relâche la pédale, le voyant passe au fixe, puis se coupe.
A ce moment, c'est débloqué. Si la voiture ne démarre pas, voyant coupé, c'est qu'il y a un autre probleme.
Précautions : -------------
Effectivement oui,
Malheureusement l'envoyant d'injection continue de clignoter rapidement après l'introduction du 4eme chiffre du code.
Si je comprends bien mon dernier espoir repose sur le passage à la valise ou encore la désactivation complète de l'anti-demarrage de mon véhicule...
Pensez vous que si je remplace mon calculateur par un calculateur décodé ça pourrait fonctionner? — Hajar35 16 pts
Effectivement oui, malheureusement le voyant continue de clignoter après avoir rentré le 4eme chiffre. L'anti-demarrage ne se désactive donc pas...
Si je comprends bien mon dernier espoir repose sur le passage à la valise ou encore la désactivation complète de l'anti-demarrage...
Pensez vous que si je change mon claculatzur par un calculateur non codé ça pourrait arranger ce problème? — Hajar35 16 pts
Bonjour oui pas trop le choix, le passage à la valise s'impose et c'est ce que j'expliquais depuis le début...Il y a peut-être un soucis sur l'ECU, lors du vol peut-être ont-il réinitialisé le code ? Allez savoir ? En tout cas la valise donnera l'état d'activation ou désactivation, si le code fourni est le bon, alors il y a des chances qu'au moment du vol les voleurs aient reprogrammé l'ECU....
Cdlt — omega7 39610 pts
Bonsoir,
Un soucis sur l'ECU vous dites? Je ne suis pas certaine de bien savoir ce que c'est et ou cela se situe sur mon véhicule.
Y a t-il moyen de le reprogrammer avec le bon code? (je ne suis pas du tout calée en mécanique pardonnez moi)
Je vais essayer de la faire passer à la valise.
Par contre comment les voleurs auraient t-ils pu reprogrammer l'ECU? Cela est possible? Sincèrement au vu de "comment ils ont coupé les fils" c'est vraiment un travail de "cochon" ressemblant plus a celui de débutants que de personnes qualifiées... — Hajar35 16 pts
BOnjour justement ils ont peut-être coupé certains fils pour arriver à leur fin afin de contourner des sécurité de reprogrammation en tout cas pas le choix que de passer à la valise..Après vou saurez un diagnostic..
Cdlt — omega7 39610 pts
Les seuls fils coupés à ma connaissance sont ceux du Neiman (avant les prises de connexion) la bague de transpondeur complétement bousillée (dont j'ai seulement retrouvé le fil en cuivre d'ailleurs).
Mais oui, vous avez raison, je vais tout mettre en œuvre pour faire un diagnostic.
Je vous tiens informé et vous remercie à nouveau pour votre aide précieuse. — Hajar35 16 pts