Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour Manu,
Utiliser le diagnostic intégré à l'appareil pour faire apparaître un code erreur précis. Suivre la procédure de ce document : https://dl.dropboxusercontent.com/u/26433628/Aide%20au%20diagnostic%20lave%20linge%20ELECTROLUX%20TOP%20et%20FRONT.pdf
puis poster ici le code obtenu. — jchd 12114 pts — PRO
Bonjour,
Merci pour votre réponse et votre aide.
J'obtiens le code 43 :
Triac alimentation moteur en court-circuit :
- Dispositif sécurité porte défectueux
- Platine de puissance défectueuse
Cela est-il réparable ? Que dois-je faire ?
Merci
Manu — Manu 19 pts
Manu,
Tester le verrou de couvercle sur une machine top n'est pas aisé car on manque d'accès, mais ça vaut le coup d'en avoir le coeur net.
Par ailleurs, le tambour se met-il en route immédiatement dès le départ ?
— jchd 12114 pts — PRO
Merci jchd.
Je n'ai aucune idée de la façon dont il faut tester le verrou du couvercle. En fait, je ne sais même pas comment accéder à cette pièce. J'ai vu une vidéo sur internet mais cela ne correspond pas à la configuration de mon lave-linge. Aucune vis n'est apparente.
Vous trouverez ci-joint quelques photos.
Pour répondre à votre question : non, le tambour ne se met pas en route. Seule la pompe de vidange entre en action.
Encore merci.
Manu
Manu,
L'accès doit se faire en commençant par l'arrière, en déposant le dosseret. Je ne trouve pas la vue éclatée de ce modèle.
Ceci dit, ce code 43 correspond à un triac de verrouillage défectueux (pas le triac moteur !).
Donc deux choses l'une : soit le verrou de porte est HS, soit la carte a besoin d'être réparée.
Pour le premier cas, je ne peux rien faire car je ne vends pas de pièces. Dans le second cas, je peux proposer cette réparation (sans devoir remplacer la carte).
— jchd 12114 pts — PRO
Merci jchd pour le diagnostic ( et la conversation fort intéressante que nous venons d'avoir au téléphone !)
J'ai défait le panneau latéral et j'ai maintenant accès au verrou...enfin presque !
Ne sachant pas comment celui-ci est fixé à la machine, je n'arrive pas à l'extraire. Je peux glisser ma main mais je n'ose pas tirer trop fort de peur de casser quelque chose. Est-il vissé ? Clipsé ? Dois-je retirer uniquement la partie blanche ou les deux parties noires et blanches ?
(cf photos)
Merci de votre aide !
Manu,
On semble avoir accès au connecteur, donc il doit être possible de le débrancher pour tester au multimètre.
Si un bienveillant contributeur peut fournir des infos sur ce modèle, qu'il parle maintenant haut et fort. Je vais tenter de me renseigner de mon côté.
A+
— jchd 12114 pts — PRO
Bonsoir,
En glissant un petit appareil photo entre le tambour et la carcasse, j'ai vu qu'il y avait une vis que j'ai réussi à dévisser à l'aveugle !
Bref, j'ai réussi à détacher ce verrou.
Sur la photo ci-dessous, on voit qu'une partie du connecteur est "cramée". D'ailleur ce connecteur sent le brulé.
J'ai du mal à le déconnecter du verrou. Dois-je forcer ?
Est-il possible que seul ce connecteur soit à l'origine de la panne et qu'en le changeant le tout refonctionne correctement ?
Merci !
Manu,
Bien joué !
Par contre, ça risque d'être sportif pour remonter à l'aveugle ;-)))
Bref, vu l'état du machin, je doute de son bon fonctionnement. Ca a dû faire un bon court-circuit pour faire un tel barbecue.
A vérifier multimètre en main (tout débranché, bien sûr), mais je crois bien que le verrou et le triac sont à remplacer. Voir pour le verrou, je peux t'aider pour remplacer le triac si tu me dis quel modèle c'est.
— jchd 12114 pts — PRO
Bonjour jchd,
J'ai finalement réussi à détacher le connecteur.
Il est bien brulé, ainsi que le verrou (voir photos).
Le verrou doit donc effectivement être mort.
Pour le triac, je ne sais pas, il faut que tu m'expliques comment le tester avec un multimètre (que je vais acheter aujourd'hui).
Il faut aussi que je change le connecteur. Où puis-je trouver une telle cosse ?