Lave vaisselle Ariston qui se met en défaut peu après avoir démarré

Mickael,
Pour rebondir sur ma réponse au post de JN, il me vient un doute sur la serrure de porte.
A la mise en route d’un programme, le LV démarrant par la vidange systématique initiale, l’interrupteur de porte semblait hors de cause.
Toutefois (ça m’étonnerait, mais …), pour peu que la vidange soit une phase qui puisse se dérouler porte ouverte, ce point là n’est pas complètement vérifié.

Je vous propose donc le test suivant :
Porte fermée, mettez le LV sous tension (ON/OFF), sélectionner un programme, puis entrebâillez la porte et appuyez sur Marche/Arrêt.
Si la vidange ne démarre pas, l’interrupteur de porte est hors de cause.
Si la vidange démarre (je serai le 1er surpris), l’interrupteur est à vérifier
Cdlt.
. — micad 2092 pts le 10 juil 2020 - 14h11

Bonjour, et encore merci de votre implication.

Je viens de mesurer la résistance (photo1)
Et le résistance du bobinage (photo2).
Pour la résistance du bobinage il y a trois fiches (photo3) en testant chaque fiche séparément j'obtiens toujours le même résultat.

Je n'ai pas encore testé la vidange porte ouverte, me faut tout remonter d'abord.

J'ai vérifier toutes les masses que j'ai pu trouver, rien à signaler de ce côté.

J'ai aussi fait une mesure sur le fil d'alimentation de la pompe de cyclage et j'obtiens entre 9 et 10 volts.

J'ai fais le test de la porte. Alors étrangement, la vidange se fait, mais, le programme se coupe juste après et repars peu de temps après avoir refermé jusqu'au code erreur ou il se coupe de nouveau puisque pas d'eau. — Mickael L 40 pts le 12 juil 2020 - 17h57

Bonsoir Mickael,

Pour la mesure effectuée sur la résistance, elle montre d’une part qu’il n’y a pas de rupture interne (vous auriez eu une résistance infinie), mais d’autre part 27,9 Ohm est une valeur tout à fait normale pour une résistance de 1800 Ohms sous 220-230 Volts.

Par contre pour être certain du bon état de la résistance chauffante, il aurait fallu également faire une mesure de la résistance entre chacune de ses bornes et sa carcasse (pour vérifier s’il n’avait pas de défaut d’isolement).

On va retenir cette incertitude, mais ceci étant, il reste peu probable que la résistance soit en cause, car si c’était le cas, et sauf erreur de ma part, le voyant Marche/Arrêt aurait été allumé fixe.

Pour la mesure effectuée sur la pompe de cyclage, votre mesure montre que la résistance du bobinage a également le bon ordre de grandeur et qu’il ne présenterait donc pas de défaut.
Sur le fait que l’on a trois bornes et des mesures identiques, j’essayerai d’y trouver une réponse fiable. Il y a vraisemblablement plusieurs bobinages, cette pompe de cyclage ayant à tourner à différentes vitesses.

Mais on retient que le ou les bobinages semblent en bon état (C’était le bruit particulier et l’odeur de chaud dont vous aviez parlé qui m’avait fait penser à un claquage de l’isolant du bobinage).

Pour le contacteur de porte, je vous prépare une autre réponse pour le contacteur de porte.

Cdlt, — micad 2092 pts le 12 juil 2020 - 21h24

Pour le test consistant à avoir mis sous tension le LV, à avoir sélectionné un programme, puis à avoir ouvert la porte avant d’appuyer sur Marche, je voulais vérifier que la vidange initiale pouvait s’effectuer porte ouverte.

En dehors de votre propre cas, une vidange permanente, porte ouverte ou fermée, peut en effet se réaliser en cas de fuite sur le LV.

Par extension, il est tout à fait plausible que la fonction vidange ne nécessite jamais un contrôle de la fermeture de la porte du LV.

La vidange initiale qui s’effectue sur votre LV ne signifie donc pas de façon certaine que le contacteur de porte fonctionne correctement ou que son câblage soit fonctionnel (c’est ma réponse à JN qui m’y a fait penser)

Vidange initiale effectuée, il est par contre impératif que l’électronique de commande sache que la porte du LV est fermée. Et si le contacteur de porte ne fonctionne pas ou si son câblage est rompu, l’électronique peut considérer la porte ouverte et interdire l’admission d’eau et la poursuite du programme.

Cette piste me semble particulièrement crédible d’autant que les ouvertures et fermetures de porte fragilisent notamment le câblage.

Je vous propose donc, en premier lieu une vérification du câblage dans la porte du LV puis une vérification du contacteur lui-même (à vérifier, mais logiquement contacteur fermé lorsque la porte est fermée).

Bonne fin de soirée à vous,

Cdlt,
. — micad 2092 pts le 12 juil 2020 - 21h57

Bonjour Mickael,
En complément à mon post précédant,je vous envoie le schéma électrique de votre LV annoté pour vous indiquer le contacteur de la porte de votre LV et l'emplacement de son connecteur sur la carte électronique.
Pour vérifier si le contacteur et son câblage sont OK ou non, ce sera sans doute plus facile en utilisant votre Ohmètre.
Pour info, l'intitulé DEA700 figurant sur le schéma correspond à la référence figurant sur l'étiquette de votre LV.
PLP2 signifie que le schéma s'applique aux LV à 2 bras d'aspersion (il en existe avec une douchette supplémentaire.
La mesure à effectuer porte ouverte puis porte fermée est bien sûr à faire LV débranché du secteur.
Cdlt.
.

Bonsoir,

Je viens vérifier le cablage de la porte en démontant la façade, ce qui m'a permis de vérifier déjà visuellement l'état des fils et des connectiques.
Ensuite, en suivant le schéma j'ai effectué les mesures que vous m'avez demandé. Alors, porte fermé, le multimètre reste affiché sur 1. Porte ouverte, il m'affiche 0,05 avec un réglage sur 200.

Pour la mesure de la résistance de chauffage, le multimètre ne bouge pas et reste affiché sur 1 ( je ne sais pas ce que cela signifie le 1, c'est l'équivalent de l'infini ?) — Mickael L 40 pts le 15 juil 2020 - 19h43

Bonsoir,
Oui, sur votre multimètre, en mode Ohmètre, 1 signifie effectivement résistance infinie.

Pour la résistance de chauffe, de borne à borne vous aviez mesuré 27,9 Ohms, ce qui est une valeur normale.
Cette fois-ci vous mesurez une valeur infinie, mais si c'est conforme à ce que je vous avais proposé, il s'agit d'une résistance infinie entre chacune des bornes et la carcasse de la résistance. C'est bien cela ?

Si c'est bien cela, c'est qu'il n'y a pas de problème d'isolement (ou encore pas de courant de fuite) sur la résistance de chauffe.
Ces mesures montrent que la résistance de chauffe est fonctionnelle. (On peut également ajouter que le code panne n'était pas spécifique d'un problème de la résistance de chauffe)

Pour le contacteur de porte, vos mesures montrent que la manœuvre de la porte agit bien sur le contacteur : non passant donc lorsque la porte est fermée et passant lorsque la porte est ouverte.
J'aurais pensé que c'était l'inverse, mais je me trompe sans doute. Dites-moi quand même, votre LV n'admet tout de même pas d'eau porte ouverte ?

Pour la suite, je vais re-lister les différentes vérifications effectuées, pour essayer de voir si on n'est pas passé à côté de quelque chose.
Cdlt,
. — micad 2092 pts le 15 juil 2020 - 21h18

Bonjour,

Pour la résistance de chauffe, oui, j'ai bien fais une cosse, puis l'autre.

Pour ce qui est de l'eau porte ouverte je ne peux pas vous dire puisque celle ci n'arrive pas.
En revanche, quand je lance un programme et que j'ouvre la porte après le cycle de vidange, le LV s'arrête et repars un fois porte refermée jusqu'a ce qu'il y est le code erreur. — Mickael L 40 pts le 16 juil 2020 - 12h58

Bonjour,
L'ouverture de la porte interrompant le cycle et la fermeture de la porte le relançant montrent que le contacteur de porte est lui aussi fonctionnel.

Au risque de paraître un peu ridicule, je vous avais demandé de faire ce test pour le cas où, suite à une usure de la partie mobile du contacteur, celui-ci aurait fait l'inverse de ce que l'on attendait de lui. Ce n'est donc pas le cas.

Et comme le contacteur agit sur le déroulement du cycle en ouvrant et refermant la porte du LV, on peut même dire que non seulement la partie du contacteur située dans la porte est fonctionnelle, mais aussi que le loquet situé sur châssis du LV joue également bien son rôle.

En attendant une autre idée, il ne serait peut-être pas stupide de verser 4 à 5 litres d’eau bien chaude (aux environ de 60°, pas plus) dans le cuve et de lancer un programme.

Le but est d’essayer de dissoudre, lors de la vidange, un encombrement gras qui freinerait la pompe de vidange, la pompe de cyclage ou un distributeur 3 voies dont on n’a pas parlé pour le moment.

A cette occasion, il serait utile de mesurer précisément le temps de vidange (x minutes et x secondes) ainsi que le temps écoulé entre la fin de vidange et l’allumage des voyants d’erreur.

Et d’autre part, vidange effectuée, entend-on un début de mise en route de la pompe de cyclage ?

Je vous propose tout cela car, sur votre modèle de LV qui ne possède pas pressostat, la puissance nécessaire à la pompe de vidange et à la pompe de cyclage pour fonctionner est utilisée pour la mesure du niveau d’eau.

Je sais qu’il n’y a pas d’admission d’eau, mais la vidange de l’eau chaude versée directement dans la cuve pourrait aider au fonctionnement des 2 pompes et du distributeur 3 voies et pourrait peut-être de débloquer quelque chose.
Je ne suis sûr de rien, mais tout ceci ne nécessite aucun nouveau démontage. Il me semble qu’il ne faut pas s’en priver.

Cdlt,
. — micad 2092 pts le 18 juil 2020 - 13h54