Lave vaisselle Ariston qui se met en défaut peu après avoir démarré

Marque : Ariston

Modèle : LFK7M124FR

Question posée par

Bonjour,
Mon lave vaisselle Ariston LFK7M124FR me pose problème.
Quand je lance un programme, il se met en défaut peu après.
3 bips rapide suivi d'une longue série de bip espacé et enfin un code erreur.
J'ai bien essayé de trouver de quel code erreur il s'agit en cherchant sur le forum, mais malgré les explications données je n'y arrive pas.
Il s'agit du bouton on/off clignote en vert, rinçage et sel clignote en orange, voyant séchant orange fixe et voyant fin en vert fixe.

Merci pour votre aide

 

Bien,
1/ Côté aquastat, maintenant c’est clair, non seulement il n’est pas en défaut lui-même, mais l’eau admise arrive bien jusqu’au débitmètre qui, s’il était alimenté en eau lors d’un programme de lavage, informerait l’électronique de commande du volume d’eau admise pour fermer l’aquastat au bon moment.

Il est donc confirmé que, s’il n’y a pas d’admission d’eau, c’est parce que l’aquastop n’est pas alimenté électriquement.

(Je n’ai pas retenu jusqu’ici l’idée que tuyau d’eau ait été plié car, le jour où la panne est survenue, le LV fonctionnait certainement, à son emplacement, depuis des mois ou des années. Il ne comporte pas de pliure ?)

2/ Côté câblerie, honnêtement, j’avais espéré que vous trouviez quelque chose. Ce n’est pas le cas et il faut dire que sur les différentes photos, même si elles ne montrent que partiellement les câbles, ceux-ci sont particulièrement propres et on ne distingue aucune salissure ni noircissement révélateur.

3/ Le contacteur de votre photo n°2 est celui du réservoir à sel. Je n’en ai jamais parlé parce qu’à ma connaissance l’information qu’il peut transmettre est relative au niveau de remplissage en sel. Et même en cas de manque, le voyant Sel s’allume, mais ce n’est pas une condition d’interruption de programme. (Mais je chercherai une confirmation).

4/ Quant à la carte électronique, j’essaye toujours de l’envisager en dernier lieu (sauf noircissement ou odeur de brûlé), mais vous avez raison, c’est bien sûr une cause possible.
Pour ce que j’en sais, il existe toutefois deux codes pannes relatifs au dysfonctionnement de la carte et à la transmission d’informations. Et, dans votre cas, ce n’est ni l’un ni l’autre que l’électronique (justement) vous a affiché.
A tout hasard toutefois, pour réinitialiser une carte électronique de lave-vaisselle Hotpoint, il suffirait de le laissé débranché du secteur pendant au moins 1 heure puis de relancer un programme. Voilà un test avec le lequel on ne risque strictement rien et facile à faire. Ne vous en privez pas et faites-nous part du résultat.

Si par la suite on en arrive à ouvrir le boîtier de l’électronique, il faudra rechercher une ou des soudures douteuses (fissurées ou noircies) ou encore un plusieurs composants brûlés. Mais sur ce sujet, il faudra obtenir l’avis d’un spécialiste du forum.

5/ Par ailleurs je cherche actuellement à trouver des infos sur un problème éventuel de rotation de la pompe de cyclage.
Antérieurement à la panne, votre LV n’émettait-il pas des bruits de frottement, voire de raclement ?

Cdlt,
.

Encore merci de votre aide.
Ma compagne n'étant pas la ces derniers jours, je n'ai eu que peu d'informations concernant le moment où la panne est arrivé. Mais comme elle est rentrée, j'en sais un peu plus.
Ça c'est passé pendant un cycle de lavage, elle m'a dit avoir entendu un son étouffer, un peu comme si on avait gonfler une poche en papier pour ensuite la faire éclater, mais plus étouffé, et elle m'a ensuite dit avoir senti une odeur de plastique chaud, mais pas brûler.

Voilà, c'est tout ce que je sais de plus.
Désolé de ne pas avoir pu vous donner ces informations plus tôt.

Oh là !!!
La description de l'incident me fait penser au "claquage" d'un composant électronique. Que le bruit soit étouffé n'est pas surprenant puisque le LV est isolé phoniquement pour plus de confort.

Si c'est bien un claquage, ce pourrait être le condensateur de la pompe de cyclage (mais aurait-on vraiment ce code erreur ? Il me semble que dans ce cas les 4 voyants Lavage, Séchage, Fin et Marche/Arrêt auraient du être tous allumés).

Mais ce pourrait être un ou plusieurs composants de la carte électronique.

- A voir donc si vous accédez visuellement au condensateur de la pompe de cyclage (le condensateur aurait pu "couler"),

- Mais aussi boitier de la carte électronique à ouvrir et carte à examiner.

Nota : Vous aurez à déconnecter pas mal de câbles. Il est toujours prudent de prendre des photos avant en vue d'une reconnexion correcte (même si sur la carte les différents connecteurs ont, en principe, des dimensions différentes)

Merci de nous dire, bon ou mauvais, ce que vous avez découvert.
Cdlt,
.

Je ne trouve aucun condensateur près ou sur la pompe de cyclage. Comment savoir si c'est elle qui est en cause ?

Pour la carte, je regarderai ce soir.

 

Bonsoir,
Effectivement on ne voit pas de condensateur associé au moteur de pompe de cyclage.
Pour la pompe de cyclage elle même, je n'ai pas d'avis sur le fait qu'elle serait en panne. En général, lorsque la pompe est "fatiguée", Elle émet plutôt un bourdonnement ou un bruit de frottement comme je l'avais dit avant et la vaisselle n'est pas correctement lavée. Et ça ne fait pas partie des symptômes que vous avez décrits.
Maintenant, pourrait-elle être bloquée par un corps étranger qui aurait passé le filtre ? Je n'ai pas d'élément qui permette de dire que cela se traduirait par le code panne que vous avez eu (mais pourquoi pas!)
Pour vérifier un blocage éventuel, il faudrait par contre déposer la pompe et son moteur ou désaccoupler le moteur sans déposer la pompe si c'est possible.

Sur un autre sujet, je vous avais demandé les photos du répartiteur d'eau et du puits central en espérant y trouver un détecteur de niveau haut d'eau.
On n'y voit rien qui y ressemble, mais par contre, sur le répartiteur, vous avez une pièce qui ne serait pas à sa place. J'ignore totalement de quoi il s'agit, mais elle est descendue de son logement.
Sur la première des photos jointes je vous indique l'emplacement de cette pièce par une flèche. La 2ème photo est celle d'un répartiteur identique commercialisé sur le net et sur lequel cette pièce est intégralement dans son logement. Si vous pouviez vous faire une idée de ce dont il s'agit ...
Bonne fin de soirée,
Cdlt,
.

 

Bonjour,

Je viens de vérifier, et il n'y a pas de pièce ici, c'est juste un trou.
J'ai aussi démonter la carte électronique, et tous me paraît bon, pas de signe de chauffe, les composants on l'air intactes.
J'ai aussi vérifié le débitmètre, les valeurs reçu au multimètre montre qu'il fonctionne normalement.
J'ai démonté la pompe, aucun signe de friction ou même de jeu anormale (j'avais vu sur ce même forum quelqu'un expliquer comment la démonter).

Honnêtement, je commence à baisser les bras. Malgré votre aide précieuse, mes connaissances sont assez limitées pour percevoir la moindre anomalie, et il possible que quelque chose me soit passé a côté.

Bonjour,
C'est vrai que c'est un peu décourageant, mais d'un autre côté après avoir examiné les composants les plus importants, et pour certains les plus onéreux, on peut aussi penser du coup que la panne est provoquée par un composant mineur.

Si la pompe de cyclage est toujours démontée ou accessible, pour info, la résistance du bobinage doit être un supérieure à 100 Ohms

Une photo bien nette de votre carte électronique permettrait également peut-être à un spécialiste du domaine sur le forum de donner un avis sur l'état des soudures et de ses composants.

Pour ma part, à défaut d'avoir trouvé un composant défaillant sur le LV, je vérifierais également (LV hors secteur) la continuité de chaque câble accessible (mesure entre ses extrémités).

Nous n'avons jamais évoqué la résistance de chauffe. Pour info sa résistance est de l'ordre de 25 à 28 Ohms entre bornes, mais il faut également que la résistance entre chacune de ses bornes et la masse du LV soit infinie (pour contrôler qu'il n'y a pas de défaut d'isolement).
Et puisque l'on parle de masse, assurez-vous également que toutes les cosses de masse sont bien branchées et exemptes d'oxydation (ce serait trop bête de passer à côté).

Voilà, je ne sais pas quoi vous dire de plus à ce stade.
Cdlt,
.

Je me pose une question.
Vu que l'eau n'arrive pas, c'est qu'à un moment donné l'information pour dire à l'aquastat, c'est bon tu peux envoyer l'eau, n'arrive pas.
Donc, est ce que vous pensez que si je lance un programme et que je me branche avec le voltemetre sur les cosses de l'aquastat, normalement à un moment donné il devrait y avoir du jus qui arrive. Si il n'y a rien, c'est que la carte et HS, non ?

Bonjour JN,
Suis parfaitement d'accord avec vous sur le fait qu'un bon nombre de contrôles sont exécutés par l'électronique de commande pour permettre d'autoriser l'admission d'eau sur un LV.
Et c'est bien pour cela que nous avons cherché à identifier l'origine du problème parmi plusieurs causes possibles.

Par contre, ce n'est pas parce l'on ne trouve pas que ça se complique. Nous avons au contraire déjà fermé un bon nombre de portes possibles.
Pour celles que vous proposez :
- Cuve du LV vide : Oui (la vidange initiale s'effectue)
- Verrou de porte : Oui (sinon le LV ne démarrerai pas du tout)
- Résistance de chauffe : (Mesure demandée à Mickael)
- Moteur de pompe de cyclage ( Pas d'obstacle à sa rotation et mesure de résistance du bobinage demandée à Mickael)

Pour la carte de contrôle, la demande de vérification visuelle, n'est pas d'autre part une conclusion et je m'en garderais bien.

Mais tout est peut-être dans votre "etc,etc"
Si vous aviez des idées, elles seraient évidemment les bienvenues.
Cdlt.

Bonjour Mickael,

A propos de votre dernier post :
- Oui, en lançant un programme, il devrait « y avoir du jus sur les cosses de l’aquastat ». Mais il n’y en a pas. C’est du moins le sens de votre réponse du 4 juillet 09h28
- Non ce n’est pas nécessairement la carte électronique qui est en cause (JN a raison).

Pouvez-vous effectuer les derniers contrôles que je vous avais proposés (Contrôle de la résistance de chauffe, de la résistance du bobinage du moteur de pompe de cyclage, des différents connecteurs de mise à la masse et si possible de la continuité d’un maximum de câbles).

Toutes opérations à faire LV déconnecté du secteur.
Cdlt.

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