Réparé
Moteur électrique tondeuse B&Decker R1 refusant de démarrer
Marque : B&Decker R1
Modèle : R1
Question posée par
7alb-R
132 pts
Bonjour,
Le moteur refuse de démarrer
Il a semblé vibrer
Vu de la fumée légèrement
Coupure du moteur
Démontage nettoyage du collecteur au papier de verre et rainuré.
Vérifié les charbons (assez usés)
Le bobinage semble intact.
Test dès le contact mis: re légère fumée et coupure définitive.
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Les dernières mesures la mesure du composant qui est placé sur la partie supérieure du stator n'est pas prise sur la photo, le résultat est "1"
sur la dernière photo, c'est un condensateur, il faut prendre sa mesure en mode capacimètre sur le multimètre et le débranché du circuit pour prendre sa mesure correct, il me semble qu'il sert d'antiparasite
sur les côtés gauche et droite, ce sont des bobines et leurs valeurs semble correct
la mesure sur les bornes d'arrivée n'est pas bonne, vous devriez mesurer le bobinage du rotor,
vu que ça à fumé je doute que le rotor soit récupérable — vivien 1691 pts
concernant les bobines que l on voit sur le stator, je ne saurais vous répondre je ne vois pas assez sur la photo les détails de la pièce — vivien 1691 pts
pour la mesure du stator essayez de mesurer entre les deux points bleu sur la photo
Bonjour Vivien
Je viens de prendre la mesure entre les deux points bleus en Ohm
résultat: "1"
La mesure a été prise sans le rotor installé
Comme je disais plus haut les charbons n'étaient pas de première jeunesse à mon avis ils sont d'origine c'est à dire une quarantaine d'années, les charbons font 6,30mm x 6,38mm x 30mm de longueur, un est très usé, l'autre usé et en plus détérioré. Lors du dernier test de mise en route une petite fumée s'est dégagée de la cage d'un charbon. Pensez vous que cet incident viendrait des charbons?
Avant de changer les balais je voulais me rassurer que les bobinages étaient en bon état.
En tous les cas merci encore pour vos lumières vous vous êtes certainement rendu compte que mon niveau en électricité mécanique n'était pas plus haut que les paquerettes.
Cordialement
albert.
La mesure du condensateur avec le capacimètre
je l'ai avec mon pied à coulisse déchargé
Pris ensuite avec le multimètre réglé sur hFE par certain du positionnement
et les mesures semblaient fantaisistes elles balançaient entre 8,... et 2,... les fiches du multimètre restées en place la valeur semblait décroitre.
Etais je dans la bonne direction? — 7alb-R 132 pts
Bonjour,
les balais frottent bien sur le collecteur?
Ils coulissent bien?
Cdlt — Ritmo85S 1174 pts
Bonjour Ritmo85S
Les balais sont à remplacer vu l’usure mais avant d’acheter je pense tester le moteur afin d’éviter un achat inutile si le moteur est HS.
Merci pour l’intérêt que vous portez au post.
Cordialement
albert — 7alb-R 132 pts
bonjour,
hfe est fait pour mesurer les transistors
mettez une photo de votre multimètre svp,
c'est étonnant que vous ne mesureriez rien sur les deux points bleu, d'aprés ce que je vois ce sont les bobines du stator qui sont connectés ici — vivien 1691 pts
la mesure en ohm sur les bornes d'arrivée du courant, vous l'avez faites avec le rotor a l'intérieur ou sans ?
si vous l'avez faites sans le rotor, refaites la mesure avec le rotor monté à l'intérieur svp, merci — vivien 1691 pts